[156] Alfa 1.9 JTD 105 KM is dyming.

[Zenonzlasu]

Świece sprawdzone, jedna była spalona, została wymieniona - nie ma już komunikatu o błędzie ani mrugającej spiralki, więc jedno możemy wykluczyć. Alfa na zimnym pali, jak paliła . Na zimnym silniku powtarza się prawidłowość z wykresu, który dałem wyżej - http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ml#post1910903 - Alfa chce 500 barów, dostaje 400 z groszami i chechła, aż to 500 uzbiera. Gdy już silnik odpali, mogę go natychmiast zgasić i wtedy kolejne odpalenie już jest bez kłopotów, ale wtedy już ciśnienie wymagane to 300 barów, a nie 500. Więc faktycznie wygląda to na ciśnienie paliwa...... mogę wymienić pompę CR razem z regulatorem, na Allegro są regenerowane zestawy z roczną gwarancją w dobrej cenie, pytanie tylko, czy to na pewno to to?? Bo nie chciałbym wymienić kolejnej części, i być w punkcie wyjścia .

Help, bo w piątek chyba pojadę oglądać Twin Sparka 1.8, ale jednak chciałbym mojego obecnego JTD uratować, tylko nie chcę pakować w niego kasy bez sensu, jak mam pakować, to wolę w benzynę

[Witboy]

sprawdz czy paliwo ci nie ucieka gdzies na przewodach ew daj zaworek zwrotny tu za filtrem paliwa od strony pompy paliwa, mozliwe ze ci sie paliwo cofa do baku i potrzebujesz krecic az nie nabije cisnienia

[gcredhot18]

Co moze powodowac,ze paliwo się cofa? czytalem tez,ze to moze byc wina samego rozrusznika...

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[Zenonzlasu]

Założenie zaworka zwrotnego niczego nie zmieniło. Teraz, na mrozach, o odpaleniu nie ma mowy. Dzisiaj podpiąłem akumulator na kablach do innej Alfy, i dodatkowo, po odpięciu rury turbo przy samym dolocie, silnik dostawał doustnie samostart. Poszło chyba z pół puszki, i nic. Tzn. na samostarcie silnik próbował zaskoczyć, paliwo jakieś w cylindrach było spalane, bo z rury leciał białawy dym, ale nie zaskoczyła. Tak, jakby coś ją hamowało - zaskakiwała, zaskakiwała, po czym nagle silnik stawał, kontrolki mrugały, wał się zatrzymywał. Kilka razy tak samo. Nie tak, jakby w coś uderzał, ale jakby był jakiś opór, tylko miękki.
Potem akumulator zdechł całkiem, i skończyły się moje wysiłki. Kocham diesle.

Pytanie: czy ta nagłe zhamowanie silnika mogło być spowodowane tym, że pompa CR przestała zupełnie podawać paliwo do wtryskiwaczy? Nie miałem podpiętego kompa, ale coś musi powodować te jaja....

[Zenonzlasu]

Alfa odpaliła w końcu, kopiąc i wrzeszcząc. Po odpaleniu pracowała sobie cicho i spokojnie, jak gdyby nigdy nic. Pokazałem wykres z odpalania ludziom zawodowo regenerującym pompy i wtryski do dieseli, jednogłośnie orzekli, że 500 barów wymaganego ciśnienia na zimnym starcie jest nie halo. Powinna zadowalać się 300 barami. Mogę sobie regenerować pompę CR, ale równie dobrze niczego to może nie zmienić, bo problem może leżeć w elektronice sterującej. Moja Alfa ma kuku na muniu

[Zenonzlasu]

Problem źle odpalającej Alfy został rozwiązany poprzez zakup dobrze odpalającej Alfy.

Haha. Wal się gupi dizlu .

[zieloo007]

Zobaczymy czy ts będzie lepszy. Żeby nie było że zaraz wariator lub inne wady wyjdą. ...

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

[Witboy]

chyba z olx taka brazowa fajny lakier
wariator, panewki, rozrzad...ja szukalem dlugo ar 156 najpierw 2.0 i 1.9jtd potem 2.4jtd 140 a kupilem zdrowa sztuke 105jtd

[zieloo007]

chyba z olx taka brazowa fajny lakier
wariator, panewki, rozrzad...ja szukalem dlugo ar 156 najpierw 2.0 i 1.9jtd potem 2.4jtd 140 a kupilem zdrowa sztuke 105jtd

no więc właśnie

[Zenonzlasu]

Alfa z forum http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...o_zadbana.html

Gdyby moja 105 JTD była zdrowa, to bym nie szukał innej. Wariator, panewki, rozrząd.... ta licytacja mnie nie wzrusza, przeczytaj wyżej w tym wątku co wymieniałem w JTD, i małpa dalej ma fochy, więc właśnie, wal się gupi dizlu I po starcie silnika zamiast kleklekle i zapaszku spalonej ropy mam przyjemne wrrrrrrr...... taki mały bonus. Pomijając już ten drobiazg, że TS odpala nie zimnym

Zrobiłem nią wczoraj 300 km do domu i nic nie odpadło, więc bądźmy dobrej myśli. Tylko ze dwa razy zgasła mi na światłach, ale to kwestia prawej nogi przyzwyczajonej do ruszania dieslem. Do robienia jest zakup centralki airbagów, bo jest raczej uwalona (FES/MES nic nie znajduje) i wykombinowanie, jak wtyczkę poduszek czy napinaczy z foteli (skóra była dokładana) dopasować do wtyczki z podłogi, bo obie są żeńskie .