Błąd VDC system failure - nowy aku, alternator, a od 2 lat to samo

[dyymianek]

Witam

Od prawie 2 lat prześladuje mnie ciągle jeden problem - w niskich temperaturach wyskakuje błąd "VDC System failure" co skutkuje tym, że dopóki błąd nie zniknie to nie ma szans na odpalenie samochodu. Czasami wystarczy kilka razy włączyć wyłączyć zapłon i za którymś razem kontrolka znika i samochód odpala bez problemu.

Początkowo podejrzewałem akumulator bo był już leciwy, w styczniu zakupiony został nowy, problem zniknął na kilka tygodni po czym znowu sporadycznie się pojawiał. Teraz wymieniłem alternator na nowy (też już padł) - miałem nadzieje, że może on jeszcze słabo doładowywał i przez to problemy, ale nie - dalej kontrolka wyskakuje sporadycznie w niskich temperaturach. Klemy od akumulatora wymienione, przewody sprawdzone i nie mam już pojęcia co dalej.

Jeśli podłącze akumulator do ładowania to zawsze odpali za pierwszym bez błędu, a wystarczy, że samochód postoi 2 dni i już wyskoczy mi błąd. Akumulator kręci bez najmniejszego problemu, nawet z błędem rozrusznik kręci bardzo dobrze, ale nie odpali z aktywnym błędem. Macie jakieś pomysły? Bo mi brak już sił do tego bo nigdy rano nie jestem pewien czy odpalę za pierwszym razem czy po 5 minutach. W okresie letnim błąd nie wyskakuje ani razu.

[jaboleq]

Popraw sobie wszystkie przewody masowe oraz sprawdź dokładnie klemę plusową z gniazdem bezpieczników.

Napisane z komóreczki!

[dyymianek]

Dodam jeszcze, że zawsze przed wyskoczeniem błędu żarzy mi się lekko kontrolka silnika zamiast świecić pełnym światłem i świeci żółta kontrolka jak na zdjęciu. I dopóki nie zaświeci się normalnie kontrolka silnika to samochód nie odpali.

Byłem przed chwilą w samochodzie z komputerem - błąd wyskoczył, ale komputer nie pokazał żadnego błędu oprócz EGR (ale to dlatego, że jest zaślepiony).
Po chwili zniknął błąd VDC a pojawił się "Engine coolant temperature", ale z tym błędem normalnie już można było odpalić samochód. Tego drugiego błędu też nie pokazało na komputerze.

Przejrzałem jeszcze na szybko instalacje przy aku i zauważyłem, że mam lekko skrzywiony żółty bezpiecznik na akumulatorze (widoczny na zdjęciu) - za co on odpowiada? Pęknięty nie jest, ale może ma jakiś wpływ?

[tantal]

U mnie VDC system failure występował przy niedziałającym immo, ale świeciła też kontrolka code.
W drugim przypadku był problem z przekaźnikami przed akumulatorem (któryś nie działał).

[dyymianek]

No przekaźniki też podejrzewam bo kiedyś poruszałem przekaźnikami i pomogło. Wiadomo, który przekaźnik może odpowiadać za taki błąd? Wyciągałem wszystkie czyściłem styki, ale skoro dalej powtarza się problem to może któryś jest uszkodzony.

[Magik]

Wymień ten żółty bezpiecznik i będzie cudnie.

[dyymianek]

No właśnie zacząłem teraz czytać i jutro z samego rana go wymieniam, od tego zacznę. Bezpiecznik ten już kiedyś sprawdzałem i wygląda, że nie jest pęknięty, ale przy dokręcaniu jest zgięty więc może przewodność słaba. Rano kupie go, a resztę pomierzę bo problem zaczyna irytować, a teraz będzie tak już codziennie przy tych temperaturach.

[Magik]

Zapewne jest pęknięty. Zobaczysz jak rozkręcisz. Miałem to samo.

[dyymianek]

Żółty bezpiecznik miał pękniętą obudowę, lekko skrzywiony, ale przewodność dobra. Na wszelki wypadek wymieniłem i będę testował, ale obawiam się, że to nie było to.

A może coś od immobilizera? Bo włącznie z błędami VDC świeci kontrolka CODE. Tylko co mają wspólnego te dwa błędy ze sobą? Jakiś wspólny bezpiecznik? Podobnież CODE często świeci i wystarczy przeczyścić antenkę od IMMO? Gdzie ją znajdę?

[tantal]

Ja też czasem nie mogłem odpalić auta, objawy jak u Ciebie. Potrafił nawet zgasnąć już odpalony. Pewnego dnia nie odpalił już w ogóle, na stałe świeciła lampka code i błąd vdc. Auto na lawecie do ASO. Wymieniono immobiliser.
Możesz spróbować wyczyścić antenke, ale u mnie nie pomogło.