Moze sprobujcie pojezdzic na wylaczonym przeplywomierzu? On nie zawsze wychodzi na examinerze... Moze to swiece lub kable? Moze zapchany katalizator? Moze wtryski nie dzialaja poprawnie?
Proponuje poszperac tutaj: http://forum.alfa156.net/forum/searc...t=Start+Search
Moze gdzies tam jest odpowiedz na Wasz problem...
Przepływomierz nowy z ASO, pisałem wcześniej, świece , kable to chyba by wyszły na analizie? bo by nie dopalał mieszanki?
Dzięki za link ale mój angielski techniczny jest średni:/ .
Pojadę do innego mechanika i zdam relacje.
Teoretycznie tak, ale w praktyce... Juz wiele razy sie czytalo o poprawie po wymianie przeplywki, ktora nei wyszla na examinerze, moze reszty tez nie wykrywa
Jakby juz wszystkie mozliwe przyczyn odpadly to mozna sprobowac... Zawsze mozesz pozyczyc od sasiada 8 platynowych swiec... Jak sie ma porzadnego
Wtryski mozna przeczyscic niskim kosztem... Mozesz kupic ten plyn na CPNie ktory dolewa sie do paliwa, lub wymontowac i wyczyscic recznie (gdzies pisali o tym na forum).
Swiece z tego co wiem wymienia sie okresowo, a nie dopiero jak juz cos z nimi nietak... Od jakiego przebiegu masz swoje auto? Wiesz kiedy wczesniej byly wymieniane?
Ja ang znam tylko tyle co wkleilem...
Jedz do mechanika, zobacz co powie, jak nic konkretnego to zrob to co Ci koledzy pisali, a potem mozesz sie brac za te mniej prawdopobone rzeczyJak sie uda to takie strzelanie w ciemno sie zwroci, a jak nie...
Mozesz sie pocieszac, bo nie tylko Ty masz taki problem...
No koledzy pragne się pochwalićw końcu wymieniłem termostat, nawet samodzielnie, i alfa dalej jezdzi
Wracając do tematu, autko teraz bardzo szybko łapie temperature, termostat otwiera się przy 75-80 na wskazówce, a wentylator włacza 90, wiadomo wskazówka działa jak chce, małeodstepy ciężko zauważyc
Teraz tylko czekam z niecierpliwościa na wyniki spalania, ale silnik pracuje tak jakby ładniej
dam znac, jak zatankuje.
Byłem tez na dokładnej diagnostyce i z elektroniką jest wszsytko ok, a robił to gościu znający się na alfach.
Jednocześnie chciałbym publicznie podziekować koledze Rafjan, za pomoc przy znalezieniu dobrego fachowca.
tak zastanawiam sie nad tym spalaniem przyczyna moze byc banalna i wlasciwie to czepilbym sie tego.nieszczelne zlaczki lub drobne spakana wezy gumowych od benzyny,pochlaniacz oparow i zaworek ktory tym steruje.zawor cisnienia paliwa..i jeszcze z ciekawosci wspominaliscie o analizie spalin i jestem ciekawy gdzie ten pomiar byl dokonany a dokladnie gdzie ta sonde wkladano? nastepnie znalazlbym pozadnego elektryka samochodowego i poprosil o pomiar kazdego urzadzenia na ,,piechote,,miernikiem oscyloskopem /przeplywka czujniki sonda itd/i sprawdzenie ich zgodnosci z danymi katalogowymi. wystarczy drobne przeklamanie na czujniku temp powietrza lub silinika a spalanie wzrosnie a ten ,,cudowny,, examiner tego nie wykryje .a wiecie dlaczego? bo do obslugi jest jeszcze potrzebny gosc ktory zna sie na elektronice samochodowej
No i wymieniłem termastat i mam juz pierwszy raport spalania.
NIestety problem jest wciaż nie rozwiazany,
spalanie odcinek 230 km , 80% trasa 20% miasto, jeżdziłem spokojnie zeby spalila jak najmniej i wynik
10,5 l.
co prawda spadło po wynianie termostatu o te 1,5 - 2 litry ale myśle ze jest jeszcze jakis powod. Zapowiada się dlugie grzebanie w aucie...:/
Z góry dziękuje za wszsytkie sugestie, znalazłem już dobrego elektryka samochodowego, teraz tylko znaleść czas.
a na trasie jechales 90?
mi przy strasznym gazowaniu na trasie tez wyszlo 10 litrow...
Spokojna jazda czyli 90 - 110 czasem wyprzedzanie ale bez redukcji i krecenia.
Taka jazda alfa to nie jazda....
10,5 to jeszcze nie taka tragedia, wracając do czasów jazdy na benzynie pamiętam że też coś koło tego mi wychodziło, no może tylko przy bardziej agresywnej jeździe
ja mam też 2.0 TS w mieście 13+ na trasie 8-10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem