Alarm i "scyzoryk"

[palchon]

Witam
Zacznę od tego iż mam do mojej 156 dwa piloty "scyzoryki" z czego tylko jeden działa jako pilot. Nie mam autoalarmu i chciałbym sobie go zamontować. Na allegro są dostępne alarmy z scyzorykiem i wymiennym grotem do tego, ale niestety nikt nie ma grotów do Alf.
1. Jako że mam kluczyk scyzoryk mija się z celem abym miał przy nim drugi pilot od autoalarmu.
2. Sterowanie alarmem przez centralkę zamka centralnego też nie jest ciekawe, gdyż muszę się zaopatrzyć w drugi działający kluczyk.
3. Poszedłem do paru punktów dorabiania kluczy z myślą że kupie sobie czystą kopie kluczyka dopasuje go do scyzoryka z alarmu i pójdę po tym dorobić, ale w każdym punkcie wszyscy jednogłośnie że nie dorabiają kluczyków nie zakupionych u nich i że nie sprzedają czystego kluczyka "nie bo nie".
Może toś już się z czymś takim spotkał i ma jakiejś rozwiązanie??
Wszystko co związane z kopiowaniem immobilisera odpada, bo po co przepłacać.
Pozdrawiam

[Belfer]

O ile dobrze zrozumiałem chcesz kupić sam grot i zamontować do kluczyka z "immo" i alarmem...? Jeśli potrzebujesz grot do AR to nie powinno być to problemem. Ja zakupiłem taki razem z dorobieniem za 45 zł nawet w tak małym mieście, jak moje.

[palchon]

tak, nawet ostatnio się w Katowicach pytałem i nie mają

[bubu321]

a mozesz trochę rozwinąć temat dlaczego nie można dorobić transpondera do tego modelu auta.
- jak chodziłem za swoim kluczykiem to tez w punktach dorabiania kluczy jakoś dziwnie do tego podchodzili, a ceny z kosmosu ( 600 700 zł ).
- to wygląda na jakiś klan kluczników trzymających dobre i wysokie ceny.
- transponder do alfy na alegro , cena 250 zł, pochodziłem, poszukałem, doczytałem i jest transponder za 25 zł.

[Maciek-156]

Lepiej kupic alarm które da się podpiąc pod firmowy kluczyk - dedykowana jest Meta

[palchon]

Mam tylko jeden sprawny pilot, drugi nie działa, więc taniej bd 2 nowe scyzoryki przełożyć do nich immo, dorobić grot, niż dorabiać oryginalny scyzoryk (ponoc koło 800 złoty)

[RogerIZ28]

Mam tylko jeden sprawny pilot, drugi nie działa, więc taniej bd 2 nowe scyzoryki przełożyć do nich immo, dorobić grot, niż dorabiać oryginalny scyzoryk (ponoc koło 800 złoty)

Może drugi nie działa bo nie jest zaprogramowany? ja jak programowałem w ASO nowy klucz to drugi został zdeprogramowany

[Belfer]

Programowanie immo w AR od rocznika bodajże 2001 jest trudne ze względu na rodzaj transpondera tzw krypto. Chodzi tutaj o niemożność sczytania jego kodu dla zaprogramowania innego w celu odpalania nim auta. Jest elektronik w Częstochowie, który się zajmuje dorabianiem właśnie takich kluczyków i w razie czego, mogę dać jego namiary. W kwestii niedziałającego kluczyka natomiast, radził bym najpierw sprawdzić mikrostyki (wlączniki) na płytce, gdyż często jest tak, że dioda świeci w kluczyku a jednak nie przesyła on odpowiedniego sygnału przez słabo łączące styki. Ja miałem to samo i w ASO od razu diagnoza, że w kluczyku jest uszkodzony układ scalony, ale oni mi mogą zamówić nowy za bagatelne 580 zł.... Rozebrałem go, wlutowałem nowy włącznik i działa aż miło.

[bubu321]

"Programowanie immo w AR od rocznika bodajże 2001 jest trudne ze względu na rodzaj transpondera tzw krypto. Chodzi tutaj o niemożność sczytania jego kodu dla zaprogramowania innego w celu odpalania nim auta."

- tak masz racje ale crypto-2 było tez stosowane w kluczykach "czerwonych".
- jak bedziesz podchodził do tematu tak jak napisałeś to będzie problem, ponieważ nie odczytasz kodu krypto z transpondera.
- robi sie prościej, odczytuje się sygnaturę z puszki immo ( 156 ts ) lub z eepromu ECU ( 147, 159, ) i programuje się transponder, ECU silnika czyta tylko sygnaturę a nie cały kod.
- tylko że klucznicy tego nie robią, nie odczytuja ECU lub puszki immo.

[palchon]

Transponder przełożę ze starych do nowych scyzoryków. Mogę spróbować wymienić mikrostyki, ale wątpię w to.