Objawy niesprawnej sondy lambda

[sleyer3]

Sprawdź kod błędu.

[icekiller2121]

Wszyscy piszecie o resecie ecu a nikt nie napisze jak się go robi.

[sleyer3]

Jest opcja resetu parametrów adaptacyjnych w fesie\mesie . Instrukcja jest zaraz koło niej.

[icekiller2121]

No ale to nie jest restet tylko reset nastaw ecu.

[lesio146]

podepne sie pod temat. czy po założeniu nowej sondy trzeba robić adaptację ?

Nic nie musisz robić.

- - - Updated - - -

pytanko dodatkowe mam, jutro jade wymieniac sonde. Czy po wymianie musza mi odrazu skasowac blad sondy ktory mam czy moge przejechac kilka km do znajomego z komputerkiem? Nie zniszcze tym nowej sondy ?

EDIT:
sonda wymieniona, ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze sonda w alfie to chinszczyzna a najgorsze bylo jak spojrzal mechanik na koncowke-zgieta koncowka 1 otwór zatkany(wyglada jakby zgieta celowo) Po zalozeniu nowej sondy chcialem reset parametrow to powiedzial ze niema po co bo moze auto przestac jezdzic i padna nastpne czujniki... Co wy na to? Dzis jade i tak na komputer robic elektryke(to blad sondy wykasuja mi) Trzeba robic reset parametrow ?

Dzieki

Nic nie zepsujesz,Błąd sondy będzie nie aktywny.Nie musisz go wcale kasować. Reset wystarczy przez odłączenie aku.

[fornakter]

Bardziej padło na przepływomierz niż sondę, po odłączeniu przepływomierza silnik stracił na mocy, ale chodzi płynnie i nie dusi się, nie gaśnie.

[sleyer3]

Bardziej padło na przepływomierz niż sondę, po odłączeniu przepływomierza silnik stracił na mocy, ale chodzi płynnie i nie dusi się, nie gaśnie.

Zrób logi dynamiczne mas powietrza i będziesz wiedział co i jak. Tylko nie mam pewności czy w mesie dla twojego sterownika jest taka opcja

[Loko83]

Mam błąd sond lambda za katalizatorami, sondy już kupione Boscha ale mam pytanko w sprawie objawów, a mianowicie: szarpanie przy ryszaniu na zimnym silniku, trochę kopci na zimnym silniku i spalanie na zimnym jest dość znaczące, jak się zagrzeje jest wszystko ok. FES pokazuje sondy za katem ale czy te obiawy mogą powodować inne podzespoły ? Przy zamianie na inne używane, napięcie jest inne oczywiście złe i nadal błąd w FES dlatego oryginał kupiony. Prąd chyba jest skoro na jednych pokazuje inne napięcie a na drugich inne i wykresy też różnią się po zamianie sond

[fornakter]

sleyer3 - nie mam pojęcia o czym mówisz

Mam takie pytanie odnośnie tych wszystkich resetów ustawień (czy jak to tam nazwać) sondy i przepływomierza, bo co człowiek to opinia.

Ogólnie to niby trzeba resetować, co dla mnie jest nielogiczne. Skoro komputer cały czas zbiera dane z tych czujników i cały czas zmienia (w miarę potrzeb) mieszankę, to po wymianie tych elementów powinien najzwyczajniej w świecie stworzyć mieszankę na podstawie tych parametrów.

Jest to moje zdanie, nie jestem mechanikiem i mogę się mylić.

Jak to jest naprawdę?

[sleyer3]

Z reguły robi się reset po wymianie sond, przepustnicy i tego typu elementów. Masz rację komputer zbiera informacje o parametrach pracy i robi sobie swoistą mapę ich zachowania, jeśli sonda padnie mapa jest zafałszowana i po zmianie trochę potrwa aż samochód "nauczy" się prawidłowej pracy. Gdy odpalasz auto na zimnym silniku korzysta ono nie z sondy do ustalenia mieszanki, tylko z gotowej mapy (sondy muszą się nagrzać), na pracę sondy wpływa wiele czynników gdyż ustala ona "jakość" mieszanki więc nie jest tak że każde auto korzysta z tych samych parametrów, więc dobrze jest zrobić reset aby sterownik miał czysty obraz sytuacji. Tak to wygląda Łopatologicznie przy czym zaznaczam że nie jestem ekspertem i jest na forum kilka osób które mogą to lepiej zobrazować, sondy to temat rzeka.