Gość ci wytnie immo, zakoduje klucze (chociaż nie trzeba) i auto i tak nie odpali. Tak będzie.
Trzeba znaleźć usterkę a nie "strzelać" na czuja. Tu widać ewidentnie że ktoś się nie zna.
Usterka jest pewnie błacha, a przez internet to można co najwyżej "trafić".
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Ok w takim razie jutro odbieram kluczyk i najpierw pozamieniam wszytkie przekazniki z dawcy do moje te czerwone przy aku i te 2 wenątrz obok bezpieczników.
Nastepnie pożycze sprzęt do sprawdzenia napiecia na kablach przy aku bo te chyba są w tym przypadku najważniejsze i porównam sobie do tych na dawcy.
Cos jeszcze powinienem miec na uwadze? A może w podszybiu sa jakies wazne kabelki ktore tez mam sprawdzic?
Naprawione przekaznik od wtrysków przy aku był skorodowany i nie laczył wymiana załatwiła sprawe po prostu nie stykał dobrze w gniezdzie.
Dzieki wielkie za wasza pomoc.
- - - Updated - -
Ostatnio edytowane przez misiex ; 28-10-2016 o 07:03
Kto to znalazł?Napisał misiex
Naprawione przekaznik od wtrysków przy aku był skorodowany i nie laczył wymiana załatwiła sprawe po prostu nie stykał dobrze w gniezdzie.
Dzieki wielkie za wasza pomoc.
- - - Updated - -
Ja zamieniłem przekazniki wewnatrz auta a pózniej otworzyłem te przy aku i zamieniłem ten od wtrysków na ten od klimy bo sa takie same tylko kolor inny i lampka immo znikła wiec załozyłem taki sam od dawcy i po sprawie autko odpala od razu.Blad wyskoczył ale jescze nie miałem czasu podłaczyc.Ciekawe czy przy uszkodzeniu przewodu od wtrysków tez immo sie blokue tak jak w tym przypadku.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
