Alfa 156 2.5 v6, silnik dziwnie pracuje.

[dawids24]

Witam serdecznie,

Mam pewien problem z aflą. Podczas jazdy autem czy to na gazie czy benzynie (zdecydowanie mniej, ale jednak) auto dziwnie chodzi, trochę jak traktor, ale nie do końca. Odłączane po kolei były 3 cewki na głowicy dolnej, ale nic się nie zmieniało, nie działo. Problem występował wcześniej, ale gdy temperatura skoczyła na ok 70 C, to problem ustępował, teraz nawet jak ma 90 C nadal jest. Auto również na gazie potrafi zgasnąć. Załączam filmy na yt, podczas jazdy na gazie oraz benzynie i na postoju. Świece są w dobrym stanie, do wymiany natomiast są uszczelki pod pokrywami zaworów oraz w świecach, ponieważ po wyciągnięciu świec trochę oleju tam było. Podczas hamowania biegami auto chodzi normalnie, ale w momencie przyśpieszania jest tragedia, do 4 tys, powyżej jest znośnie.

Dementowany był również wydech przed tym, ponieważ miska olejowa była wymieniona
Jakieś sugestie od czego zacząć diagnoze, żeby pół auta nie wymieniać nie potrzebnie ? Na moje oko, to auto łapie gdzieś lewe powietrze.

Proszę zrobić głośniej,bo cicho słychać dźwięk.

https://www.youtube.com/watch?v=HGzE...8k7RZe&index=5

[slavol]

Brzmi jak mega przebicie na cewce, to by tłumaczyło muła i dziwną pracę silnika (chodzi na 5 garów) .Wcześniej po rozgrzaniu może cewka jakoś działała, teraz padła całkowicie.
Ludzie olewają do końca kontrolę i wymianę pod kolektorem ze względu na dostęp (ty również o tym wspominasz) więc czas tam zajrzeć. Olej w gniazdach świec też nie pomaga

[lufa]

Ciekawostka właśnie, że przy odpuszczaniu gazu przez chwilę dźwięk zanika. Zajrzał bym w rozrząd czy któryś z napinaczy nie jest wadliwy.

[slavol]

To właśnie przemawia za cewką, po puszczeniu gazu komputer wyłącza wtrysk i zapłon.

[tomaz]

Ja też bym zaczął od cewek i świec. Skoro wymiana na przodzie nic nie dała, to wrzuć tam te co były, a nowe daj na tył. Do tego nowe świece (drogie nie są) i wtedy zobacz co będzie. Na lewe powietrze to mi to nie wygląda...

[lufa]

To właśnie przemawia za cewką, po puszczeniu gazu komputer wyłącza wtrysk i zapłon.

no ciekawostka techniczna ?? jak i kiedy wyłącza zapłon , jeszcze o tym nie słyszałem. Bardzo Cie proszę opisz kiedy w silniku o zapłonie iskrowym komputer wyłącza zapłon bo jak żyję nie słyszałem o tym.

[slavol]

A po co w sterowanym elektroniczno-elektrycznym silniku lać paliwo i go zapalać przy hamowaniu silnikiem lub schodzeniu z obrotów? W zapłonie sterowanym mechanicznie i gaźniku opcja niewykonalna, w nowszych bezproblemowa i łatwa do uzyskania.
Na logikę nawet tak jest.

[lufa]

A po co w sterowanym elektroniczno-elektrycznym silniku lać paliwo i go zapalać przy hamowaniu silnikiem lub schodzeniu z obrotów? W zapłonie sterowanym mechanicznie i gaźniku opcja niewykonalna, w nowszych bezproblemowa i łatwa do uzyskania.
Na logikę nawet tak jest.

Pytałem kiedy w silniku o zapłonie iskrowym zachodzi moment, że komputer wyłącza zapłon??? Coś piszesz ale nie do końca wiesz o czym. :-)
A do tego nawiązując do przypadku opisanego w temacie. A nie pytam o ograniczanie dopływu paliwa w stosownych przypadkach pracy silnika.

[75andrew155]

Pytałem kiedy w silniku o zapłonie iskrowym zachodzi moment, że komputer wyłącza zapłon??? Coś piszesz ale nie do końca wiesz o czym. :-)

No ciekawy temat: wyłączania zapłonu podczas hamowania silnikiem

[slavol]

Pytałem kiedy w silniku o zapłonie iskrowym zachodzi moment, że komputer wyłącza zapłon??? Coś piszesz ale nie do końca wiesz o czym. :-)

Funkcja nazywa się cut-off i jest uruchamiana po spełnieniu dwóch warunków, pedał gazu nie naciśnięty (przepustnica zamknięta) i obroty najczęściej powyżej 1500 rpm.
Zalążki tego pomysłu można spotkać w ostatnich gaźnikowcach gdzie specjalny zawór sterowany podciśnieniem odcinał dopływ paliwa do dyszy wolnych obrotów.

A do tego nawiązując do przypadku opisanego w temacie.

Na filmie słychać cykanie (głośne ale to pewnie niedoskonałość nagrania) które zanika po odpuszczeniu gazu. Pojawia się ponownie w chwili zbliżania się obrotów biegu jałowego. Pasuje ten dźwięk do przeskakującej iskry gdzieś na zewnątrz silnika, do tego dźwięk silnika sugeruje pracę na 5 lub 4 cylindry.
Skoro zanika "cykanie" w trybie cut-off i sterownik wyłącza pracę wtrysków i cewek to swój wniosek podtrzymuje
Tyle na podstawie nagrania.
W dobrym kościele słyszę dzwony?