Wycie w okolicach 2000-2300 przestało istnieć i tu się cieszę, pozostało bardzo delikatne w okolicach 1000-1200.
Jeśli chodzi o pasek czy elementy z nim powiązane to tu nic nie robiłem. Szukając przyczyny wibracji na wolnych obrotach zacząłem bawić się wtryskami, na 1 cylindrze zamontowałem wtryskiwacz który kupiłem a na miejsce 2 wsadziłem ten co był jako 1. Silnik pracuje gladziej, ciszej, z minimalnymi wibracjami (dużo mniejszymi od tych co były) ale co dziwne bo mało w tym związku ze zanikło wycie w okolicach 2000 :/
Zamianę wtrysków robiłem w 4 dniowym odstępie, najpierw wtrysk nr 1 (tu wycie było i brak poprawy kultury pracy) dopiero po zamianie nr 2 nastąpiła poprawa i w magiczny sposób wycie znikło
Jedyne co przychodzi mi do głowy to to że 2 wtrysk coś powodował że pompa CR miała ciężej albo że wtrysk sporo przelewał i coś tam się działo na jakimś zaworku :/ ??? Ale to tylko domysły bo nie umiem tego zjawiska wytłumaczyć