Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Nie odpala po zmianie "+" klemy

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Kierasino
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Inowrocław
    Auto
    AR 156 1.9 JTD
    Postów
    62

    Domyślnie Nie odpala po zmianie "+" klemy

    Witam, ostatnio jadać Alfa zauwazyłem ze na chwile przygasaja zegary i predkosciomierz spadał do zera po chwili wracało do normy. Po otworzeniu maski i sprawdzeniu klem zauważyłem ze plusowa klema sie rozleciała na dwie czesci... Ze była to wigilia czas na kolacje zrobiłem na szybko ja trzymałem kleme a narzeczona odpalała i zaiskrzyło pare razy lecz nie udało sie odpalić, Nastepnego dnia zmieniłem kleme ale Alfa nadal nie odpali, kręci lecz nie zapala. paliwo dochodzi bo sprawdzałem. czy mogło to być jakies zwarcie instalacji elektrycznej??
    (Alfa Romeo 156 1.9 JTD 1999)

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Wszystkie przewody podpięte prawidłowo? Sprawdź bezpiecznik od ECU.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Kierasino
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Inowrocław
    Auto
    AR 156 1.9 JTD
    Postów
    62

    Domyślnie

    Podpięte prawidłowo, a gdzie ten bezpiecznik od ECU ?

  4. #4
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Didi1102
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    Czernica
    Auto
    156sw
    Postów
    255

    Domyślnie

    Ciekawa sytuacja przepięcia mogły uszkodzić ecu (oby nie) spróbuj na plaku powinien zagadać jak nie to podepnij kompa...

    Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    Dlatego najpierw odpinasz - a poźniej +, i podpinasz 1szy + a drugi - żeby nic nie uwalic.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  6. #6
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Kolejność zdejmowania/zakładanie klem jest bez znaczenia.
    Kolego Kierasino coś padło przez przepięcie.ale co to już trzeba szukać. Myślę że najłatwiej podłączyć pod komp.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Kierasino
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Inowrocław
    Auto
    AR 156 1.9 JTD
    Postów
    62

    Domyślnie

    Usterka rozwiązana. Postanowiłem od nowa tę klemę sciagnać i załozyć od nowa, tym razem dwa kabelki co ida od "+" skreciłem na dwie nakretki. no i proba odpalił. Być może za małe przewodzenie prądu było i nie odpalał. Dziękuje wszystkim za zainteresowanie sie tematem, Pozdrawiam

  8. #8
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Didi1102
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    Czernica
    Auto
    156sw
    Postów
    255

    Domyślnie

    Powiedział by kto ze taka błahostka tz gdzieś było napisane pytanie czy wszystko podpiołeś dobrze ... Ale zapomniałeś ze tak... spoko ze to tylko to...

    Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Wieruszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
    Postów
    1,982

    Domyślnie

    Cytat Napisał lesio146 Zobacz post
    Kolejność zdejmowania/zakładanie klem jest bez znaczenia.
    Dokładnie tak.Dla elektroniki nie ma znaczenia czy przerwa nastąpi od - czy +.
    Odpinanie akumulatora dobrze jest zacząć od - bo wtedy rozwarta jest karoseria i gdy odłączamy + to przypadkowe zwarcie kluczem klemy do masy nie spowoduje zwarcia akumulatora a prądy które wtedy płyną są ogromne . To już setki amper.
    Moja Bella

  10. #10
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dariusz156 Zobacz post
    Dokładnie tak.Dla elektroniki nie ma znaczenia czy przerwa nastąpi od - czy +.
    Odpinanie akumulatora dobrze jest zacząć od - bo wtedy rozwarta jest karoseria i gdy odłączamy + to przypadkowe zwarcie kluczem klemy do masy nie spowoduje zwarcia akumulatora a prądy które wtedy płyną są ogromne . To już setki amper.
    No to w końcu ma znaczenie czy nie? Najpierw piszesz że nie ma, ale jednak ma bo .....

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [159] lekkie "haczenie" przy zmianie biegów
    Utworzone przez czyrek w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-03-2013, 17:20
  2. Auto "pływa" po drodze po zmianie felg.
    Utworzone przez moni.g25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-04-2011, 14:48
  3. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-07-2010, 13:40
  4. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 03-05-2010, 23:05

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory