kolektor ssący 1.9JTD-czyszczenie

[kaz156]

Kolego Krzys-krzys
dzień wcześniej, jak radziłem Ci jak czyścic kolektor dolotowy miałem niesamowity problem z Bellą. Nagle w środku miasta przestała reagowac na pedał gazu, moc miała jak 126p. za to nagle zaczęła czadzic jak Star 200. na parkingu odpiąłem przepływke - rezultat jeszcze gorzej,po przekroczeniu 2500obr. metaliczny stuk , klekot zaworów i dalej niesamowity czarny dym z wydechu.W garażu po demontazu dolotu spalin do EGR, okazało się, że założona 40kkm wcześniej zaślepka (z blachy ocynk 1mm) jest wypalona. W kolektorze dolotowym praktycznie nie było co czyścic (polerowało się doloty w 2-ssuwach). Nie wiem o co chodzi, ale po montażu nowej zaślepki auto odżyło ma swoją moc i nie dymi - przecież oryginalnie ma chodzic bez zaślepki? Radzę Ci jeszcze raz kolektor dolotowy wyczyśc bez demontażu, za to koniecznie zamontuj solidna zaślepkęEGR i oczyśc czujnik doładowania.

[Maciek-156]

...
Nie wiem o co chodzi, ale po montażu nowej zaślepki auto odżyło ma swoją moc i nie dymi - przecież oryginalnie ma chodzic bez zaślepki? ....

Jak masz nieszczelny zawór EGR lub uszkodzony zaworek elktromagnetyczny który nim steruje to jak ma chodzić niezaślepiony?

[krzys-krzys]

A gdzie znajduje się czujnik doładowania??

[kaz156]

Kolego Maciek-156
Jeżeli możesz to podpowiedz- teraz założyłem zaślepki w dwóch miejscach (przy dolocie i wylocie z EGR ). Chyba tak też może byc? I najważniejsze po przepaleniu się starej zaślepki nie wiedząc co jest przyczyną nagłej utraty mocy i okropnego dymienia z wydechu , sądząc że padła przepływka odłączyłem ją , wówczas po uruchomieniu silnika po przekroczeniu 2500 obr. silnik zacząl metalicznie stukac . Teraz po wymianie zaślepki wszystko jest Ok,(chodż kilka razy po uruchomieniu coś zastukało) tak sobie myślę, czy resztki wypalonej starej zaślepki nie dostały się do silnika i nie powodowały tego klekotu?

---------- Post dodany o godzinie 23:18 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:03 ----------

czujnik doładowania przymocowany jest jedną śrubą M6 mniej więcej w połowie kolektora dolotowego.

[Maciek-156]

No jak się zaślepka przepaliła to coś się musiało z jej fragmentami stać?

[george11]

to co zostalo zassane do komory spalania musi sie z niej takze wydostac, ciekawe czy nie zostaly uszkodzone lopatki turbiny od strony wydechowej oraz gniazda zaworowe i zawory

pozdrawiam

[kaz156]

Chyba nic się nie stało, po montażu nowych zaślepek(tym razem wykonanych z blachy kwasoodpornej gr.1mm) przejechałem 500km z różnymi prędkościami wszystko jest ok. Czy jest taka możliwośc, aby resztki wypalonej zle wykonanej zaślepki EGR dostały się do turbiny?

[Dragos]

Po co czyścić EGR jak się go zaślepia? Jak wyczyścić kolektor bez demontażu?

Czujnik ciśnienia doładowania to ten co zaznaczyłem na poniższym zdjęciu?

[pafnuc20]

moczenie kolektora w ON a potem piaskowanie jak sie daje to fajnie jest zaslepic egr

[LukaSS]

Chyba nic się nie stało, po montażu nowych zaślepek(tym razem wykonanych z blachy kwasoodpornej gr.1mm) przejechałem 500km z różnymi prędkościami wszystko jest ok. Czy jest taka możliwośc, aby resztki wypalonej zle wykonanej zaślepki EGR dostały się do turbiny?

A nie chce Ci się kupić oryginalnej zaślepki? Ok. 20 zł i nie musisz kombinować.