Problem z kontrolkami ABS i ręcznego.

[kwasnybartek]

Skoro pisze że zawór dolotowy to nie czujnik. Jeżeli uszkodzeniu ulega czujnik ABS lub traci połączenie to wyświetla błąd czujnika a zwory to są w pompie

[Bags]

Witam,
Od pewnego czasu pojawiają mi się na wyświetlaczu kontrolki od ABSu i ręcznego ,co raz częściej najwidoczniej bo teraz nie chcą zgasnąć.Wymieniłem wszystkie tarcze i klocki bo myślałem że o to chodzi,jednak to nie w tym tkwił problem.Podłączyłem się pod komputer i przy /ABS/ wyświetlił mi się błąd : /03-Zawór dolotowy przedn.PR/ i teraz nie wiem czy kupować nowy czujnik czy jakoś przeczyścić stary.Chociaż jak patrzyłem na śrubę od tego czujnika to była nieźle skorodowana i nie bardzo będzie się chciała odkręcić .Proszę o poradę jak dalej postąpić i o co chodzi dokładniej z tym błędem(zdjęcie w załączniku).Z góry dziękuję
(dodam że to alfa 156 1.8ts 97r. 144KM)

Info opóźnienie jest zbyt duże czyli czasem poruszany w necie problem źle skonfigurowanych sterowników do kabla w biosie kompa i w programie diagnostycznym
.
Swoją drogą, mając dostępny w sieci darmowy Multiecuscan na 20 min testu AR, na którym ja sprawdzałem swoją rok młodszą alfę 2.0 z podobnymi problemami na dedykowanym kablu z alledrogo i sterami pobranymi z sieci z pozytywnym skutkiem, skonfrontowałbym go z Twoim Fiatecuscanem.
Wracając do sedna problemu, to problemów może być więcej, gdzie czarnym scenariuszem jest padnięty sterownik pompy ABS przy świecących się wespół kontrolkach ABS i ręcznego.
Pierdyknął... pierścień magnetyczny na przegubie, jest zabrudzony; walnął czujnik w korpusie mocowania przy skorodowanej śrubie (wyjątki się zdarzają ze starości); niepozornie przepalony bezpiecznik, zaśniedziałe styki w kostce z bezpiecznikiem pod maską, zgięty/zwarty/ styk w złączu ecu na przepustnicy; walnięty kabel od czujnika do kostki (w wersji łączenia i w nadkolu i przy kielichu) i od kostki do pompy - tu mi pomógł ostatnio fan z yt bliźniaczej wielbicielki lawet laguny w analogicznej tematyce napraw abs-u.

Reasumując to z technicznego punktu widzenia miernik w dłoń i zapitalać po obwodach po kolei, bo masz objawy przerwanego któregoś kabla, który zwiera się podtrzymywany przez otulinę, skoro kontrolki miały chwilową pomroczność jasną i raczyły zniknąć na jakiś czas. Nie wykluczone, że tak samo przerywany impuls leci z kostki, a co za tym idzie można pomyśleć nad jej wyeliminowaniem z obwodu po sprawdzeniu wszelkich w/w opcji w myśl podobnych porad serwisowych na forum

[icekiller2121]

W moim przypadku takie kontrolki się świeciły gdy w aku prad spadł, chwilowo nie mam ładowania i efektem tego są właśnie takie komunikaty przy kiepskim ładowaniu podobnie.

[ArturR_1975]

Mam ten sam błąd w nowej Alfie. Kolego Forza rozwiązałeś problem? Osobiście zastanawiam się nad pompą ABS-u