Cześć i czołem!
Kurde, to co czytałem o Crosie i że najwieksze problemy mogą sprawić takie rzeczy jak: opony (zimowe kosztowały fortunę), amory (też... ale myślę że są do konca życia ), tarcze hamulcowe, jakiś gówniany przewód hamulcowy który kosztował 250zl jak normalne są a 50zl... Z rzecze które zostały mi do ogarniecia, to przednia podpora wału + tuleje przednie wieszaka (?) wału i już wszystko co najgorsze CHYBA będzie za mną
1) Przednia podpora Wału:
BRONQ05 zrobił manuala jak klejem do szyb z podporą można sobie poradzić (regeneracja 600/800zl, ale jak to tylko podpopora to nie widze potrzeby aż takiej inwestycji) i taki manewr wytrzymal ponad 2 lata, wiec wydaje mi sie ok.
CHOCIAŻ znalazłem coś takiego: https://tedgum.pl/katalog/2/658/6938/TED41110/25340
Myślicie że można tą gumę "włożyć" w podpore i do tego ona służy? Ciężko mi z tego zdjęcia wywnioskować, chociaż sklaniam się ku opinii że tak.
2) Tuleje tej przedniej (chyba tez podpory/aluminiowego wieszaka?) są nie osiągalne jak każdy wie kto coś czytał w temacie Wiem że do Olkusza można element wysłać, ale nie moge sobie pozwolić na 2 tyg bez samochodu. Czytałem trochę forów internetowych na temat czy można ten klej do szyb użyć do tulei, i... niby tak i sobie chwalą (mowa o tulejach zawieszenia itp). Szczególnie wciskają go do poduszek silnika. Pomyślałem, że kurde, można ten wieszak z tymi tulejami ściągnąć, ładnie odtłuścić i nawet nie wyskrobywać gumy która aktualnie tam jest, ale wcisnąć w szczeliny kleju do szyb tak, żeby zapchało całą tuleję i żeby zrobiła się pełna. Stara guma jeszcze jest, jakoś tam chodzi a klej by jej pomógł i utwardził. Pomyślałem że to nie głupi pomysł... W Olkuszu i tak wypełniają te tuleje od zera poliuretanem, wiec i tak potem są pełne. Wiem też że jest to tak zwane "drutowanie", ale w tym przypadku chyba ma to sens, skoro tuleje nowe nie sa dostępne, a też ten wieszak nie jest jakąś częścią zawieszenia która wpływa na bezpieczeństwo a raczej na komfort. Oczywiscie jak to by nie wypaliło to Olkusz mnie ugości Ale! Każdy GŁUPI pomysł który dziala NIE JEST GŁUPI!
Sprawdzilem tez twardość ShA, którą określa się twardość gum w tulejach i tak:
1) 65 ShA: tuleje wahliwe, rekonstrukcje indywidualne, poduszki silnika, itp.
2) 75 ShA: zawieszenia samochodów
A klej do szyb np. ten: http://www.boll.pl/files/product/100...a-produktu.pdf ma twardość 60 - 65 więc jak ulał powinien się nadać
Co myślicie? Może jakies rady? Może ktoś słyszał o jakiś nowinkach w tym temacie?