Wielkie problemy! POMOCY!! JTD

[mariusz_k85]

Witam! Od ponad tygodnia mam alfę 156 1,9 jtd 105KM z 1998 roku. Wcześniej jeździłem alfą 146 z tym samym silnikiem i byłem z niego bardzo zadowolony. Od początku jak kupiłem tą alfę to silnik przy ostrej jeździe po przekroczeniu 4 tyś obrotów gasł i zapalała się marchewa. Ale wyciągnięcie kluczyka i odpalenie od nowa pomagało... Można było jechać dalej... Później problem się zaczął pojawiać przy coraz niższych obrotach aż wczoraj alfa mi zgasła przy 2,5 tyś obrotów i już niestety nie idzie jej odpalić. Przy ciągnięciu na hol odpala ale i tak gaśnie przy około 2 tyś obrotów. Na wolnych obrotach alfa bez problemu osiąga ponad 5 tyś obrotów i nie gaśnie. Jedynie co teraz można zrobić to odpalić na hol i nie przekraczać 1500 obrotów. Rozrusznikiem mogę kręcić bez końca i silnik nawet nie próbuje odpalić. Dziś byłem u mechanika i po podłączeniu do kompa wyszły następujące błędy:
-P0191 nieprawidłowy sygnał czujnika ciśnienia paliwa
-P0480 wentylator 1
-P0655 wskazanie przekroczenia temperatury silnika
-P0404 EGR:komenda-sygnał zły
Mechanik mi wykasował wszystkie błędy i wyczyścił EGR ale to nic nie pomogło. Samochód dalej odpala tylko na lince i po przekroczeniu 2,5tyś obrotów znowu zgasł i zapaliła się marchewa.
Może mmi ktoś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny?? Co może być powodem?? Pozdrawiam!

[laska]

Na wolnych obrotach alfa bez problemu osiąga ponad 5 tyś obrotów i nie gaśnie

Jak na wolnych obrotach osiaga 5000 obrotow??? Dalej odpalaj na holu...

[mariusz_k85]

Chodzi mi o luz... Mała pomyłka... Na luzie bez problemu osiąga ponad 5 tyś obrotów i nie gaśnie...

[Kamilhex]

Prawdopodobnie padł czujnik ciśnienia paliwa lub czujnik położenia wału. Ja miałem podobnie, ale stało mi się tak dwa razy około 4 tys obrotów, po podłączeniu pod komputer pokazał też błąd z czujnikiem paliwa, po wykasowaniu błędów już nigdy nie zgasł.

---------- Post dodany o godzinie 17:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:40 ----------

Poza tym takie gaśnięcie na wysokich obrotach jest bardzo niebezpieczne dla turbiny więc jeśli możesz to nie męcz jej za bardzo. Szkoda belle odpadać na lince, przecież to nie maluch.

[Maciek-156]

-
-P0191 nieprawidłowy sygnał czujnika ciśnienia paliwa

to przyczyna twoich kłopotów czujnik działa prawidłowo i wykrywa nieprawidłowe ciśnienie (warto by było się dowiedzieć czy za duże czy za małe). Padł zawór redukcyjny albo pompa do regeneracji

-
-P0480 wentylator 1

Brak pierwszego biegu wentylatora - pewnie opornik na chłodnicy spalony

-
-P0655 wskazanie przekroczenia temperatury silnika

Czujnik temperatury ten w termostacie do wymiany

-P0404 EGR:komenda-sygnał zły

Uiszkodzony zaworek elektromagnetyczny który steruje podciśnieniem doprowadzanym do siłownika EGRu

[mariusz_k85]

wiem że na tym kompie u mechanika pokazało że ilość paliwa to 5,27 mg/H to było na wolnych obrotach... Może to coś mówi?? Jak na kompie sprawdzał ten pierwszy bieg wentylatora to się załączył i wszystko było ok... I EGR do wymiany czy jak?? Bo nie bardzo wiem co to ten zaworek... Jak sprawdzić czy to wina zaworu redukcyjnego czy pompy paliwa?? Dzięki panowie za info! Jeszcze jedno pytanko... Czy te alfy mają w zbiorniku paliwa pompę paliwa i czy ona znajduje się pod tylnim podłokietnikiem no i czy powinienem ją słyszeć ja włączę zapłon?? Bo u mnie nic nie słychać...

[Maciek-156]

Czytaj ze zrozumieniem... a chodzi o pompe wysokiego ciśnienia ta przy silniku

[groszek]

podobne objawy są kiedy padnie czujnik polóżenia wału

[mariusz_k85]

Słuchajcie co to jest na 3 zdjęciu?? To coś co wystaje z boku silnika na wysokości pokrywy zaworów?? Bo to coś mam pęknięte od spodu... Gdzie znajduje się zawór EGR?? To jest to na 2 zdjęciu czy gdzie indziej?? Proszę o odpowiedź bo jutro jadę oddać samochód do mechanika a nie chce żeby mi wciskał kity że pół silnika zrobił...

[Maciek-156]

Kolego mariusz85 byłoby o wiele łatwiej jakbys napisał jaki masz silnik. Zawór EGR masz na zdjęciu nr 2 i jest sterowany siłownikiem pneumatycznym (to ta grucha) - to jest to coś jak piszesz, jak jest pękniety to podcisnienie idzie w niebo. Możesz go śmiało zaślepic