Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 69

Temat: koło pasowe wału do 2.5 v6

  1. #31
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 156 2.5 2002
    Postów
    7

    Domyślnie

    Hej Koledzy,
    Podpinam się pod wątek, teoretycznie nawet od 3.2 koła pasowe są dostępne, a do mojej biednej 2.5 posucha..
    Ktoś może ma jakieś źródło?

    A z drugiej strony, jakie mogą być konsekwencje założenia koła inaczej wyważonego?

  2. #32
    Użytkownik Świeżak Avatar GMB_156
    Dołączył
    01 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Tonale Edizione Speciale
    Postów
    187

    Domyślnie

    Teoretycznie złe wyważenie niekorzystnie oddziaływuje na cały układ korbowy ale w praktyce różnice nie są jakieś drastyczne bo nie słyszałem o przypadku, żeby ktoś miał jakiekolwiek problemy po wsadzeniu koła od Busso większej pojemności. Sam od prawie roku jeżdżę na kole od 3.0 i nie ma absolutnie żadnych niepokojących sygnałów. Zdobycie tego od 2.5 graniczy z cudem, więc raczej nie będziesz miał wyboru. No chyba, że twoje jest w na tyle dobrym stanie, że możesz sobie pozwolić na miesiące czekania aż coś się trafi.

    Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
    147 1.6 TS 120KM -> była
    156 1.9 JTD 8V 115KM -> była
    MiTo 1.4 TB 155KM -> była
    156 FL 1.9 JTD 16V 140KM -> była
    156 2.5 V6 190KM -> była
    Tonale Edizione Speciale 130KM 1.5 130 + 20KM -> jest
    Jaguar F-Type S AWD 3.0 V6 381KM -> jest

  3. #33
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 156 2.5 2002
    Postów
    7

    Domyślnie

    Cytat Napisał GMB_156 Zobacz post
    Teoretycznie złe wyważenie niekorzystnie oddziaływuje na cały układ korbowy ale w praktyce różnice nie są jakieś drastyczne bo nie słyszałem o przypadku, żeby ktoś miał jakiekolwiek problemy po wsadzeniu koła od Busso większej pojemności. Sam od prawie roku jeżdżę na kole od 3.0 i nie ma absolutnie żadnych niepokojących sygnałów. Zdobycie tego od 2.5 graniczy z cudem, więc raczej nie będziesz miał wyboru. No chyba, że twoje jest w na tyle dobrym stanie, że możesz sobie pozwolić na miesiące czekania aż coś się trafi.

    Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka

    Dzięki, też mi się tak wydawało patrząc na rozkład nawierceń równoważących. Akurat mam ten komfort że 156 to kolejne auto w rodzinie, więc chwilę mogę poczekać.

  4. #34
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,301

    Domyślnie

    Cytat Napisał jafi Zobacz post
    Dzięki, też mi się tak wydawało patrząc na rozkład nawierceń równoważących. Akurat mam ten komfort że 156 to kolejne auto w rodzinie, więc chwilę mogę poczekać.
    Tylko na co czekać ? - źródło na amazon wyschło, tanifiat gdy jeszcze latem pytałem po dwóch latach chyba od zamówienia wciąż nie miał, no chyba że dostał dostawę, ale wątpię (pytałeś go ???) . Używki z rozwulkanizowaną gumą, tylko na założenie i pchnięcie auta dalej...

  5. #35
    Użytkownik Świeżak Avatar GMB_156
    Dołączył
    01 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Tonale Edizione Speciale
    Postów
    187

    Domyślnie

    Czasem coś wpada. Ale są to wykopaliska, odkopane po latach u kogoś w garażu i tylko tyle. Czekać możesz miesiąc albo i dwa lata, a i tak jest opcja, że ktoś zwinie Ci je sprzed nosa. Ja kiedyś miałem jedno to sprzedałem dosłownie w godzinę i to za dobre pieniądze. Ja bym włożył co jest.

    Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka
    147 1.6 TS 120KM -> była
    156 1.9 JTD 8V 115KM -> była
    MiTo 1.4 TB 155KM -> była
    156 FL 1.9 JTD 16V 140KM -> była
    156 2.5 V6 190KM -> była
    Tonale Edizione Speciale 130KM 1.5 130 + 20KM -> jest
    Jaguar F-Type S AWD 3.0 V6 381KM -> jest

  6. #36
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 156 2.5 2002
    Postów
    7

    Domyślnie

    Dobra, pod ręką miałem koło od 3.2 i to pójdzie na montaż - zobaczymy co z tego dalej będzie. Dzięki panowie za poradę!

  7. #37
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    06 2017
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 156 2.5 2002
    Postów
    7

    Domyślnie

    Tak dla potomnych, koło pasowe od 3.2 pasuje, masa i kształt są zauważalnie inne natomiast po montażu, przynajmniej na razie, nie widzę negatywnych objawów dla silnika.

  8. #38
    Użytkownik Rowerzysta Avatar wasyl
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 2002
    Postów
    490

    Domyślnie

    Tak, one wszystkie podejda. Wiem, najlepiej wsadzic od danej pojemnosci, tylko ze takich juz nie ma do 2.5. Temat powraca i powracal bedzie, bo zdobycie czesci graniczy z cudem.

    W swojej zamontowalem nowe od 3.0, ciagle jeszcze jezdzi.. . Z braku laku wolalem nowe od innej pojemnosci, niz zostawiac stare, ktore "latalo" we wszystkie strony. Kupowanie uzywki (w tym konkretnym przypadku) MOIM zdaniem bez sensu.
    Ostatnio edytowane przez wasyl ; 19-11-2018 o 00:27
    155 V6 była
    155 TS była
    156 V6 była
    156 GTA była
    155 TS była
    x3 japonce były
    156 V6 była
    x1 japoniec jest. Zycie.

  9. #39
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Wal w busso jest wyważony idealnie.kolo pasów oraz zamachowe są swymi przeciwmasami
    rownie ważne.kolo pąsowe różni się w zależności od pojemności ponieważ 2,5 3,0 cz 3,2
    maja inne skoki tłoków wiec inne wykorbienia.Dlatego potrzebne do inne masy przeciwwag
    na końcach walów.
    Wiec lepsza dobra uzywka.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  10. #40
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alfist
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulia Q , GT3.2 Q2
    Postów
    960

    Domyślnie

    Po co tam ta guma? Przecież i tak na tym jest pasek gumowy. A gdyby tak wypieprzyć ten pierścień gumowy, zastąpić go wytoczonym np. z aluminium - wyważenie by się nie zmieniło. Poza tym, można dopasować koło z innej pojemności, poprzez korektę wyważenia.

Podobne wątki

  1. Koło pasowe wału 156 2.4jtd 140
    Utworzone przez PewienPan w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-03-2017, 05:58
  2. Jak zdemontować koło pasowe z wału? 1.8
    Utworzone przez stuntmachine w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-06-2016, 19:59
  3. [145] Koło pasowe wału
    Utworzone przez Dizaster w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 19:21
  4. Koło pasowe wału 2.5 v6
    Utworzone przez Szymon2278 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-01-2014, 21:32
  5. [145] koło pasowe wału korbowego JTD
    Utworzone przez 1990mb w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-06-2013, 21:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory