Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24

Temat: Ciśnienie na cylindrach

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar maxrolex
    Dołączył
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    106

    Domyślnie Ciśnienie na cylindrach

    Witam.
    Wczoraj dokonałem pomiaru ciśnienia na cylindrach i chciałbym zapytać jakie powinno być prawidłowe ciśnienie.
    Sposób w jaki wykonałem pomiar:
    Samochód był zimny, nie rozgrzany.
    Odłączyłem przewody od świec tak aby samochód nie zapalił
    Po kolei dokonywałem pomiaru wykręcając każdą po kolei świece zaczynając od lewej strony czyli strony rozrządu.
    Podczas mierzenia ciśnienia pedał gazu wciśnięty był do końca tylko 2 razy
    Wyniki:
    1 od lewej: 10,5 (pedał wciśnięty)
    2: 10,1 (pedał nie wciśnięty)
    3: 10 (pedał nie wciśnięty)
    4: 9,9 (pedał nie wciśnięty) po wciśnięciu pedału i ponownym pomiarze było 10,1 więc tak około 0.2 można doliczyć do cylindrów 2 i 3 gdyż o tyle zwiększyło się cisnienie po wciśnięciu pedału gazu.
    Pacjent: [notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 156 1.8 144KM '98
    Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie? Oraz czy to ciśnienia oznacza, że silnik niedługo do remontu? Jakieś objawy tak niskiego ciśnienia mogą występować?

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    Pomiar robi się na wykrecomych wszystkich świecach i wciśniętym pedale sprzęgła i gazu. Chodzi o to, żeby rozrusznik miał jak najmniej oporówa silnik jak największą prędkość. To tak w skrócie. Możesz sprawdzić stan pierścieni poprzez wlanie kilkunastu mililitrów oleju przez otwór do świecy i powtórzyć pomiar.

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

  3. #3
    Użytkownik Świeżak Avatar maxrolex
    Dołączył
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    106

    Domyślnie

    A jakie powinno być prawidłowe ciśnienie?
    I co zmieni wlanie oleju? Słyszałem o tym ale nie wiem po co.

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    13-14 jest bardzo dobrze. Olej uszczelni komorę spalania i zobaczysz jaka jest kompresja na uszczelnionym.

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar maxrolex
    Dołączył
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    106

    Domyślnie

    Gdzieś wyczytałem, że 10 oznacza silnik do remontu, to prawda? Dziwne trochę bo po przejechaniu 10 000 km oleju było tyle co nalałem, oraz nie odczuwam żadnych boleści silnika ( oprócz strasznego szarpania)

  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    Bo kompresja to nie tylko pierścienie. To także przyleganie zaworów do gniazd w głowicy.

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik Świeżak Avatar maxrolex
    Dołączył
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    106

    Domyślnie

    Tak więc powinienem szykować się, że w przeciągu +/- 1,5 roku będzie mnie czekało coś poważnego do zrobienia przy silniku? Czy raczej mogę być spokojny?

  8. #8
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Czarek GTV
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Rawa Mazowiecka
    Auto
    GTV V6 TB-jest, Spider 2 TS - jest, 159 1,9 JTDm 16V 2006r - sprzedam, 156 2,5 - jest. 147, 1,6 LPG
    Postów
    223

    Domyślnie

    A moge zapytać o przebieg Alfy?

  9. #9
    Użytkownik Świeżak Avatar maxrolex
    Dołączył
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Postów
    106

    Domyślnie

    Cytat Napisał Czarek GTV Zobacz post
    A moge zapytać o przebieg Alfy?
    Przebieg na liczniku to 230 000. Lecz wątpie, że jest on oryginalny gdyż samochód jest z '98 roku. Dodatkowo czerwony blok silnika pomalowany najprawdopodobniej sprayem z puszki dowodzi na to, że ktoś silnik wyjął i rozebrał. Jest pomalowany dookoła więc wszystko musiało być zdjęte. Opcje są dwie. Kapitalny remont silnika lub wymiana silnika na inny.

  10. #10
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Czarek GTV
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Rawa Mazowiecka
    Auto
    GTV V6 TB-jest, Spider 2 TS - jest, 159 1,9 JTDm 16V 2006r - sprzedam, 156 2,5 - jest. 147, 1,6 LPG
    Postów
    223

    Domyślnie

    Nie bądz pesymistą, szarpanie nie oznacza zużycia układu tłokowego silnika... pomiary ciśnienie które wykonałeś nie mogą dać jakichkolwiek podstaw do zdiagnozowania silnika.
    Spadek ciśnienia sprężania to również jak napisał Thoo24Mass, zawory, rozrząd... Moim zdaniem szukaj powodów szarpanie gdzieś indziej. Po pierwsze podłącz kompa.

Podobne wątki

  1. Ciśnienie w cylindrach
    Utworzone przez mariokowal27 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 13:44
  2. Pytanie laika o zawory i ciśnienie w cylindrach w V6
    Utworzone przez Sudi w dziale 156
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 24-07-2012, 20:49
  3. [146] Za wysokie ciśnienie w cylindrach
    Utworzone przez scyzorsw w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 16-05-2011, 18:04
  4. [GTV] GTV V6 Turbo - słabe ciśnienie na cylindrach - czeka mnie remont?
    Utworzone przez tomason2 w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-08-2010, 18:31
  5. [33] nie równe ciśnienie w cylindrach
    Utworzone przez dosman w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 31-10-2008, 06:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory