Kapanie z krucca/korka przy termostacie, przegrzewajacy sie silnik

[przemo832]

Witam,
dzis zauwazylem ze przy wezu w okolicach termostatu kapie mi plyn chlodniczy (nie jakos mocno ale po kropelce), dokladnie w zaznaczonym na zdjeciu miejscu taki plastik jak by z nakretka tyle ze u mnie tej nakretki w ogole nie ma (prawdopodobnie urwana)


Nie chce wstawiac tam kawalka rurki chcialbym dokupic taki sam kawalek z zaworkiem, jak sie nazywa ta czesc?

Drugi problem to przy ostrej jezdzie np autostrada non stop ok 3.5tys obrotow (140-170km/h), temeratura na wskazniku utrzymuje sie na pierwszej kresce za 90st., termostat wydaje mi sie ze dziala prawidlowo - widac jak przy 90st wskazowka na moment opada czyli raczej otwiera na duzy obieg, gdzie szukac przyczyny? (termostat kiedys byl wymieniany przez poprzedniego wlasciciela, temperatura w kabinie pokrywa sie z temperatura z komputera)

[zieloo007]

Drugi problem to przy ostrej jezdzie np autostrada non stop ok 3.5tys obrotow (140-170km/h), temeratura na wskazniku przekracza pierwsza kreske pow 90st., termostat wydaje mi sie ze dziala prawidlowo - widac przy 90st jak wskazowka na moment opada czyli raczej otwiera na duzy obieg, gdzie szukac przyczyny?

jesli wskazówka wchodzi powyżej 90*, to temperatura powinna zostać zbita i ta wskazówka powinna zejsc znowu poniżej 90. Jesli tak sie dzieje, to jest prawidłowo

dokladnie w zaznaczonym na zdjeciu miejscu taki plastik jak by z nakretka tyle ze u mnie tej nakretki w ogole nie ma (prawdopodobnie urwana)

nie wiem co tam masz, ja mam 1.9 jtd też z 2000r i u mnie wąż jest prosty i pełny.

[przemo832]

jesli wskazówka wchodzi powyżej 90*, to temperatura powinna zostać zbita i ta wskazówka powinna zejsc znowu poniżej 90. Jesli tak sie dzieje, to jest prawidłowo

dokladnie tak sie dzieje przy spokojnej jezdzie, wyjdzie grubosc wskazowki pow 90, opada i oscyluje w okolicach 90, cyrki zaczynaja sie gdy przycisne szybciej i jade np 10km ze stala predkoscia 140km/h w tedy wskazowka stoi na kolejnej kresce po 90 non stop, tak jak by chlodnica nie wyrabiala, plyn wymieniany na poczatku roku, dodawalem odkamieniacza tak na marginesie to niecale 4l mi do chlodnicy weszlo a w manualu pisze ze wchodzi prawie 7

Co do tego "dzyndzla" przy termostacie to wie ktos co to jest? Zdjecie zamiescilem z neta tak ze w 2.4 na 100% cos takiego wystepuje

[zieloo007]

dokladnie tak sie dzieje przy spokojnej jezdzie, wyjdzie grubosc wskazowki pow 90, opada i oscyluje w okolicach 90, cyrki zaczynaja sie gdy przycisne szybciej i jade np 10km ze stala predkoscia 140km/h w tedy wskazowka stoi na kolejnej kresce po 90 non stop, tak jak by chlodnica nie wyrabiala

To przy takiej prędkosci wskazówka nie powinna utrzymywać się tak daleko. Powinieneś sprawdzić stan chłodnicy i przede wszystkim płyn, może trzeba wymienić na nowy.

[przemo832]

poziom plynu w normie (znaczy dolewam troche ze 100-150ml na 1000km bo kapie mi tym wlasnie korkiem), wymieniany na poczatku roku

//Edit:
jak ocenic stan chlodnicy? tak golym okiem nie wyglada zle, powiedzial bym ze normalnie jak na tyle lat, nie ma syfu itd.

[zieloo007]

a chłodnica ?

[przemo832]

golym okiem nie wyglada zle, powiedzial bym ze normalnie jak na tyle lat, nie ma syfu, dziur itd.

//Edit:
Wie ktos co to za czesc zaznaczona na zdjeciu?

//Edit:
Juz sobie poradzilem z kapaniem, na zdjeciu jest odpowietrznik nagrzewnicy (odpowietrza sie go razem z chlodnica przy wymianie plynu), brakujaca czesc kupilem na szrocie - po obejrzeniu tego na spokojnie mozna to naprawic wkrecajac w miejsce fabrycznego pokretla srube 10-tke

z przegrzewaniem sie silnika nadal mam problem, wyjsciem moze byc wymienienie chlodnicy?

PS
jeszcze jedno dziwne zjawosko, problem wystepuje tylko przy wlaczonej klimie/nawiewie ustawionym na zimno (teraz sprawdzalem to nawet na postoju przy przegazowce), jak tylko ustawie pokretlo na cieplo temperatura trzyma rowno 90st

A i jeszcze jedno moment otwarcia termostatu widać tylko przy włączonym nawiewie na ciepło przy włączonej klimie lub nawiewie na zimno nie widać momentu otwierania termoststu

[jarek1986]

W ciemno obstawiam brak chłodnicy. Lamelki juz dawno wypadły i nie oddaje ciepła.

A co.dziwnego jest w tym ze kiedy zabierasz ciepło silnika na grzanie kabiny to temp silnika spada?

[zieloo007]

Juz sobie poradzilem z kapaniem, na zdjeciu jest odpowietrznik nagrzewnicy

to ciekawe, bo jak ja wymieniałem chłodnicę i kilka razy płyn to cały układ sam się odpowietrzał...

- - - Updated - - -

jeszcze jedno dziwne zjawosko, problem wystepuje tylko przy wlaczonej klimie/nawiewie ustawionym na zimno (teraz sprawdzalem to nawet na postoju przy przegazowce), jak tylko ustawie pokretlo na cieplo temperatura trzyma rowno 90st

bo ściągasz ciepło z chłodnicy na siebie

- - - Updated - - -

W ciemno obstawiam brak chłodnicy. Lamelki juz dawno wypadły i nie oddaje ciepła.

dokładnie tak, nowa chłodnica + nowy płyn załatwi problem. Polecałbym jeszcze przed wlaniem nowego płynu przepłukać cały układ wodą zdemineralizowaną.