Witam po wymianie rozrządu po przeskoczeniu paska rozrządu mam problem auto ma słaby dół ciągnie od 2 tyś. do około 3 i potem nic tak jak by się turbo wyłączyło, egr zaślepiony całkowicie, po odpięciu przepływki tak jak by lepiej ale nie to co kiedyś, czasami jest tak jak dawniej ale tylko chwilowo, pod górkę musze ostro redukować gdzie kiedyś mogłem spokojnie na 4 biegu wjechać no i spalanie wzrosło, i lubi przy pełnym bucie mocno zakopcić na czarno, jakieś podpowiedzi od czego zacząć ?? przed paskiem kopcił na czarno jak silnik był zimny.
Ps. Pasek przeskoczył o dwa zęby wymieniane były 4 dźwigienki.