Opinie o crosswagonie

[Mongoose]

JTD to masz sprawdzony silnik w całej gamie Fiata, a nawet sporadycznie chyba Citroena (chyba Jumper ?). Co do zawieszenia, jest bardzo przyjemne, auto bardzo dobrze się trzyma drogi... Ale raczej chodzi o to, ze o ile zawias na pierwszy montaż styknie na ok. 150tyś, tak później co 40tyś gdzieś tu puknie wahacz, tu jakaś tulejka, tutaj łącznik, tu coś i tak pierdołki po kolei będą latać. Ogólnie impreza nie droga, ale czasem można sie wnerwić jak po 35-40tyś wjeżdżasz pod próg zwalniający a tam orkiestra z zawieszenia

[RafalP.]

Croswaony jeżeli się nie mylę wychodziły tylko z 1.9 150km

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[SZCZooR]

Tak właśnie widzę że crosswagon tylko 1.9 150km.
Ale jak kolega napisał wcześniej że są upierdliwe usterki to odpuszcze.
Poszukam sobie polifta z 2.4. zawsze można virusika wgrać jeszcze.
Zawieszenie na polskich drogach to norma. Myślę że dam radę i w alfie skoro w touaregu pneumatyke zrobilem haha.
Czy cos jeszcze powinienem wiedzieć o tych autach zanim pojadę oglądać nasze polskie igiełki z małym przebiegiem?

[Mongoose]

Diesel ma chodzi równo i cicho, ma nie kopcić, turbo nie świszczeć, ładnie się zbierać. Celuj polift, sprawdz linie, łączenia, czy auto nie jest krzywe i zawieszeni. Sprawdź dobrze progi, czy nie ma rdzy i podłogę. Progi szczególnie przy tylnym nadkolu.

@@Edit

Wszelkie gadanie, że to diesel im a tak głośno klepać, że to ma klank, że kopci bo to diesel itd, to bullshit, to nie TDI.

[SZCZooR]

Bardzo dziękuję za wszystkie informacje. Jak kupie coś to na pewno się pochwalę. Czy to 159 czy 156.
Gdyby coś Wam jesCze przyszło do głowy to śmiało piszcie. Informacji nigdy za wiele.

[Mongoose]

W 159 poczytaj sobie o klapach wirowych itd. Silnik niby ten sam, ale ekologia robi swoje. Ogólnie tematów o 156 i 159 jest w brud, poszperaj po google to sie wszystkiego dowiesz i nic Cie nie zaskoczy.

[RafalP.]

Ewentualnie jeszcze typowe usterki diesla egr dwumas w niektórych jtdm 156 już chyba były montowane klapy wirowe pod koniec produkcji. I czy jakiś druciarz nie bawił się w elektryka bo potem ciężko dojść co i jak.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[jarek1986]

Lipne masz na myśli że mało trwałe? To słyszałem. O tym. Podobno da się zrobić zeby było ok. Jakies poliuretanu itp.
Myślę nad 2.4 tym 175km. O tym dieslu nie słyszałem żadnej złej opinii.

Ujezdzam takiego teraz. Nie da się o nim powiedziec nic złego. No może to że sprzęgło i dwumas są droższe niż w słabszych dieslach.
Tak zawieszenie przednie wytzrymuje na tańszych czesciach od 20 do 40 tysięcy. Ale jest za to bardzo tanie.

[SZCZooR]

Czytałem czytałem. Wiem o klapach, egr i o dwumasie. W 159 jeszcze dpf. Ale klap, egr i dpf można się pozbyć i po kłopocie.

A jeszcze z innej beczki.
Jak z podnoszeniem mocy w 2.4 jtd?
Szukam na forum ale gdzieś wszystko o 1.9. ile można mocy samym chipem a ile przez większy IC i inne Turbo?

[jarek1986]

Klap w crossie nie ma, ogólnie nie każda 150-tka ma klapy.

W 2.4 samym programem robi sie myślę 215 spokojnie a są tacy co na forum jeżdżą z 225.
W 2.4 turbo nie musisz zmieniać a ic wedle uznania . Mało kto to robi przy.psrogramach w okolicy 210.
W 2.4 lubią pękać szpilki kolektora wydechowego ,prawie każdą to dotknie,a tym bardziej po chipie. Nie jest to trudna robota ale nie wygodna bo ciasno .

A nie wiem czy wiesz ale takiego touargea jak twój seryjna 2.4 175 powinna objechac
http://www.zeperfs.com/duel1207-1512.htm