1.7 ? Sądzę że podajesz z.atmosferycznym . Czyli 0.7 bar to mega za mało. To turbo powinno dmuchac spokojnie 1.0-1.1 czyli powinieneś mieć te 2000 minimum
Kolektor wydechowy jest szczelny?
1.7 ? Sądzę że podajesz z.atmosferycznym . Czyli 0.7 bar to mega za mało. To turbo powinno dmuchac spokojnie 1.0-1.1 czyli powinieneś mieć te 2000 minimum
Kolektor wydechowy jest szczelny?
niestety pracuję na wyjeździe, ale to co udało mi się zdiagnozować:
Zasilanie wtryskiwacza 1 - 73,79V
Zasilanie wtryskiwacza 2 - 0,00V
Czujnik ciśnienia powietrza otoczenia - 994bar
Doładowanie - 1709 milibar (5000 obrotów)
Doładowanie - 1307 milibar (3000 obrotów)
Doładowanie - 970 milibar (900 obrotów)
Przepływomierz powietrze zadane - 991 mg/wtrysk (3000 obrotów)
Przepływomierz powietrze zadane - 290mg/wtrysk (900 obrotów)
Ciśnienie paliwa zadane - 300 Bar
Ciśnienie paliwa zadane - 687 Bar
Co ty piszesz? Zrób normalne logi i wrzuć.
W skrócie kolego zrób loga zgodnie ze sztuką. Czwarty bieg 1500 obr/min, pedał w podłogę i tak co najmniej do tych 3500 obr/min (w trakcie jazdy). Z parametrów wrzuć obroty silnika, zmierzone i oczekiwane ciśnienie doładowania, zmierzona i oczekiwana masa powietrza, otwarcie zaworu overboost i EGR. Powtórz loga wybierając tylko zmierzone i oczekiwane ciśnienie paliwa. Kolejny log na rozgrzanym silniku z wyłączonymi odbiornikami prądu - korekty wtryskiwaczy.
W tym silniku korekt nie sprawdzisz komputerem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem