OK to teoretycznie regulator nie może działać poprawnie gdy ECU nie wie ile jest ciśnienia na listwie. Ale teoretycznie gdyż miałem jedno auto i bez wpiętego 3 wtrysku odpaliłem a potem odpinałem czujnik ciśnienia na 3 sek i nie zgasło. Więc do końca pewny tego nie jestem.
Nadal wydaje mi się że czujnik na listwie muszę być ok, czytałem gdzieś na innym forum że po odłączeniu wtyczki od regulatora jest zamknięty na 100%(logiczne) i pompa powinna wtedy wytworzyć maksymalne ciśnienie, a u mnie susza chyba pompa za długo leżała i może oringi lub zaworki nie działają.Napisał jaboleq
Muszę założyć stara
Ostatnio edytowane przez encom ; 17-10-2017 o 15:50
Dzisiaj zmieniłem pompę na starą, silnik odpalił od strzału, ale jest kolejny problem po minucie zgasł, przy próbie odpalenia łapie i zaraz gaśnie, gdy dodałem mocniej gazu załapał ale obroty faluja o ok 400 obr, i kopci na niebiesko.
Brak błędów
Wtrysk??
Jutro wyjme i wyczyszcze zawór regulacji ciśnienia w pompie i zmienię filtr paliwa, to nie wiem czy to coś pomoże
Gadzina pali, jeździ.
Stara pompa cr, stary regulator ciśnienia po czyszczeniu.
Niestety na testach powyżej 4000 znowu zawór ciśnienia niewyrobił ale przynajmniej zapala i przemieszcza się
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem