Ja miałem chwile alfe prosto z włoch
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
I tam faktycznie, buda była tak zdrowa, że do porzygu, ani grama rdzy, niestety auto chyba skończyło na złomie
Ja miałem chwile alfe prosto z włoch
https://apollo-ireland.akamaized.net...mage;s=644x461
I tam faktycznie, buda była tak zdrowa, że do porzygu, ani grama rdzy, niestety auto chyba skończyło na złomie
Lewa strona podłużnicy w jeszcze gorszym stanie. Tak więc niestety, mimo wielkich chęci Alfka na złom idzie.
Wyjmuje z niej co się da i będę teraz szukał czegoś ciekawego.
W jakich modelach był silnik 2.0 TS? Bo silnik mam dobry, i może teraz bym znalazł coś fajnego z walnietym silnikiem.
Choć chyba najbliżej mi do kolejnej 156.
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96
2.0TS był w 147, 156 oraz GTV, w GT był chyba 1.8, ale nie wiem, czy czasem nie podejdzie
Na zakończenie tematu z mojej strony, przesyłam fotki jak skończyła moja alfa, takie ku przestrodze, aby w porę zacząć dbać o blacharkę.
Ile mogę orientacyjnie zarobić na częściach z niej? Mniej więcej oczywiście, taki rząd wielkości czy jest sens się w to bawić. ( bez silnika i skrzyni to bo chce zostawić , ale o tym niżej)
Mechanicznie było wszystko super, i nie wiem czy nie trzymać tych części do kolejnej alfy, ale w sumie miejsce zajmuje, a jak znam życie to i tak się popsuje coś czego nie zostawiłem . A kolejna sprawa, przekładnie lekko używanych wahaczy czy tarcz to też średni sens bo lepiej założyć nowe chyba.
Tutaj natomiast jest dość szalona propozycja, czy uważacie że w to coś zmieściłby się silnik od mojej alfy? pewnie zmieścić to się zmieści, tylko pewnie potrzeba na to kupę czasu żeby to spasować , dopasować i dograć. Może się wypowiecie na ten temat? Czy silnik alfy to dobry pomysł, bo sam nie wiem czy nie lepiej wstawić tam jakiś motocyklowy.
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96
Największy bo nie jedyny problem z korozją w 156 to nie zakonserwowane od wewnątrz profile zamknięte. Spójrzcie kiedyś jak będziecie mieć okazję na auta grupy VAG wiezione nowe na lawetach.Tam od spodu widać sople wyciekającej zastygłej konserwacji. Gdyby w nową 156 tak zakonserwować nie było by tego co jest.Po naprawie w swojej wdmuchałem w profile 4 litry preparatu.
A props części.Chętnię kupię listwe zgarniającą z lewych przednich drzwi.Jeśli jest cała i bez purchli.
A silnik pewnie się zmieści ale w/g mnie charakterystyka TS nie jest zbyt nadająca się do tego sprzętu.
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 17-02-2019 o 19:05
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96