Po co chłodzić olej zimą ?

[alfa159peeter]

W podstawie filtra tam gdzie wychodzą przewody do chłodnicy ,,suchej,, chłodzonej powietrzem spotkałem zawór bezpieczeństwa przelewowy w przypadku zatkania chłodnicy ale termostatu tam nie widziałem. No chyba ze była gdzieś taka wersja.

[lesio146]

Visco kręci zawsze januszu. Jak sie sprzegnie to po prostu obraca się dużo szybciej ,z prędkością silnika. Na biegu jalowym visco również przyspiesza w stosunku to prędkości nie sprzegnietego w czasie jazdy,tak samo po zimnym rozruchu zanim olej nie rozprowadzi sie po bimetalu.
Widziałeś januszu kiedyś stojące visco?
Jakby visco stało na zimnym silniku a pracowało na zagrzanym to by januszu było jak zwykły wentylator elektryczny ale nie jest.Sprzeglo wiskotyczne plynnie zmienia szybkość pracy w zależności od temperatury nagrzania oleju silikonowego. Ale nie stoi nigdy ,chyba ze silnik nie pracuje.
Visco się nie kreci na zimno,selespeed i ts i jts to super konstrukcje. Czym jeszcze zaskoczysz?

Nie wiem może i robisz to co piszesz .. Piszesz zaś stek bzdur.Wentylator ze sprzęgiełkiem visko obraca sie na tyle ile stawia opór łożysko i same "luźne" sprzęgiełko. Zatrzymasz je ręką. Obracający się w ten sposób wentylator nie wychłodzi silnika bo przecież w układzie chłodzenia (UWAGA!)jest termostat! I płyn chłodzący nie przepływa przez chłodnicę dopuki nie osiągnie odp temeratury,

- - - Updated - - -

A gdzie ten termostat się znajduje i jak wygląda ?
Także jestem ciekawy tego.







W podstawie filtra olejowego tam gdzie wychoda przewody olejowe na chłodnicę oleju

W JTD?????

[75andrew155]

W JTD?????

Skoro ma chłodnicę olejowa to zapewne ma tez taki zawór

[jarek1986]

Ty czytasz to co piszesz czasem czy nie? To że zatrzymasz nie zasprzeglone visco to niby ma według ciebie świadczyć że nie dmucha bo da sie zatrzymać?
Ma cudowną właściwość że przedmuchuje komorę silnika tylko jak jest zasprzeglone a jak nie jest to kręci się ale wiatru nie robi. Toż to nowa fizyka tworzy się na moich oczach.
Swoją drogą chciałbym zobaczyć jak robisz to ręką kozaku , a skoro tak piszesz to tylko swiadczy o tym że nie miałeś z tym do czynienia bo jakby je... cie po tych durnych paluchach to bys ich tam drugi raz nie włożył.
Użyj ich lepiej do pisania nowości na forach.
Zatrzymanie ręką ,odwazne. Idealnie nowego i idealnie rozsprzeglonego visco chyba. Pytanie tylko z kad pewność taka.A ono nie pracuje zero-jedynkowo niestety .

I wytłumacz mi co robi visco jak masz zagrzane auto na dworze mróz a stoisz w korku. Przypadkiem nie wychladza chłodnic? Czy w tedy aktywuje się ukryta funkcja i mimo że wiatrak kręci to nie dmucha.
Dmucha , i o tyle bardziej właśnie wychladza silnik w stosunku do aut z wentylatorem elektrycznym.

Wisko podchodzi od prostych wentylatorów montowanych na kole pompy wody pracujących na stale wraz z obrotami wału korobowego,ale że takie silniki np. s359 ze stara czy z bizona np. (powinieneś wiedzieć bo to chyba twoje wiejskie klimaty) zimą są niemożliwe do zagrzania ktoś wpadł na pomysł zastapienia ich wentylatorem który nie tyle że nie będzie dmuchal na wolnych obrotach ( bo tylko ty tak to widzisz ) ale właśnie na wysokich obrotach ,za pomocą sprzęgła ,jeśli nie bedzie potrzebny ,to nie bedzie wkrecany wraz z silnikiem aby go niepotrzebnie nie wychladzac. I do tego to służy. A fakt dodatkowego ,zbednego chłodzenia na biegu jalowym został wkalkulowany. I w nowoczesnych autach jest w miarę możliwości niwelowany np. automatycznymi roletami.

[Wujek]

Kolego Alfi, dizla nie kupuje się żeby się odpychał, bo to w żadnej wersji silnikowej się nie odpycha.
Druga sprawa, jak Ci coś wadzi chłodnica oleju, zawsze możesz użyć flexy.
Z innej beczki, jaboleq ma rację, ale widać pozostałym kolegom wąsy urosły i zmieniają się w januszów. A fujjjj, musztardę na wąsach widzę.
Alfi, a gdzie Ty te żaluzje widzisz, bo ja jakoś ich nie widziałem ani w uno, renaulcie 5, pegoucie 605, dacii 1301 czy nawet w hondzie jazz.

[lesio146]

Skoro ma chłodnicę olejowa to zapewne ma tez taki zawór

Może źle szukam,ale nie mogę znaleźć w częściach składowych układu smarowania termostatu. W Polcarze twierdzą ze nie ma termostatu w układzie olejenia. A sam jestem ciekawy czy jest czy nie?

[Alfi]

Wpisz sobie na allegro "roleta albo żaluzja chłodnicy" to zobaczysz.
Diesel niestety ale w wersji 120KM w AR159 i 105 KM w 156 dla mnie się odpycha, bo trudno to nazwać osiągami i osobiście do auta o sportowych aspiracjach albo chociaż sylwetce to nie pasuje, to raz, a dwa napisałem odpycha trochę z przymrużeniem oka przynajmniej jeżeli chodzi o 140KM w mojej 156.

[sedici]

Dla twojej wiedzy i wyjaśnienia wątpliwości napiszę Ci, że przed chłodnicą oleju jest termostat. Dopiero temp. oleju powyżej 95° otwiera go i puszcza gorący olej na chłodnicę.

Wydymione samsungiem.

niby istnieje takie coś , ale jak miałem 156 jtd16v też w zimie zaklejałem taśmą mcgyvera tą dziurę w zderzaku od chłodnicy oleju i szybciej się nagrzewał , inna sprawa że w lecie to super sprawa taka chłodnica

[JacekK]

Kolego zaluzja w bmw jest z powodu posiadania przez bmw visco. Gdyby nie zaluzja to zagrzac ją zimą bylo by bardzo ciężko bo visco kreci caly czas w przeciwieństwie do wentylatora w autach bez visco

To BMW nie posiadają termostatu?
Jak działa ta żaluzja, elektrycznie, czy jakiś element wrażliwy na temperaturę ją zamyka?

[slavol]

Trochę wysiłku i widać że sterowane podciśnieniem.