Witam. Poszukuje kogoś, kto jest w stanie na chwile pożyczyć przepływomierz na podmiane z opolszczyzny. Auto bez przepływomierza wgl nie odpala, więc nie jestem w stanie w taki sposób sprawdzić przepływomierz.
Przepływomierz na podmiane - 1.9jtd 16v 140km - opolszczyzna.
Witam. Poszukuje kogoś, kto jest w stanie na chwile pożyczyć przepływomierz na podmiane z opolszczyzny. Auto bez przepływomierza wgl nie odpala, więc nie jestem w stanie w taki sposób sprawdzić przepływomierz.
Trochę dziwne że nie odpala. Mam ten sam silnik i jak mi padł przepływomierz to do czasu aż kupiłem nowy jezdziłem z odpiętym.
No niestety nwm dlaczego tak jest.
Udało mi sie odpiąć przepływomierz podczas pracy silnika i w tym momencie zlapal takiego mula ze jeszcze gorzej jedzie. Zawór vgt tez sprawdzony, egr zaślepiony czesciowo, czujnik doładowania wyczyszczony. Objaw jest taki, że na 1,2 ma muła 3 już jest lepsza i dopiero 4,5,6 jedzie jak trzeba.
To na przepływkę nie wygląda, sprawdz wężyki z podciśnieniem do gruchy przy turbinie i rury z dolotu. A kopci ?
Wezyki są ok rury tez wszystko sprawdzone. Ogl kiedy przepływke odpinam alfa ma muła, lecz płynnie przyspiesza, a z przepływką jest tak że raz jest ok a raz nie równo przyspiesza(nagly skok mocy przy 2500-2800obr/min). Dodam że turbo po regeneracji
stanowczo zatkany EGR, samo odpięcie przeplywki wymusza na ECU całkowite zamkniecie EGR ( ustawienie przez ECU) zwłaszcza ze masz częściowo zatkany EGR jednak te 3 dziurki mogą powodować problem dla EGRa
Egr nie jest problem, ponieważ ostatnio został wyczyszczony cały(jego stan był dopuszczalny- lekko przytkany), lecz niestety auto nie odzyskało wigoru. Następnie profilaktycznie założono zaślepkę tą dużą z 4 otworami.
Okazało się, iż był uwalony czujnik temperatury w przepływomierzu. Wymieniona przepływka + filtry i alfa jezdzi jak wczesniej. Pozdrawiam i prosze o zamknięcie tematu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem