W wolnej chwili rozłaczę wydech i dam znać czy coś pomogło.
W wolnej chwili rozłaczę wydech i dam znać czy coś pomogło.
Masz stare 8V, klapy nie posiadasz.
Wydymione samsungiem.
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
No to nie dziwne że jej nie mogę znaleźć .Gdzie jeszcze można szukać przyczyny ?
Tyle czasu minęło i nadal auto nie pali. Albo oodaj do serwisu co się zna albo złomuj. Na forum jest tyle opisane a tu nadal nic nie wiadomo.
Wydymione samsungiem.
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Naprawa w serwisie który się zna będzie nieopłacalna bo samochód już swoje lata ma , a złomować szkoda. Tym bardziej że do tej pory spisywał się rewelacyjnie .Mam jeszcze trochę czasu na szukanie przyczyny tylko pomysły się już kończą .
Podsumuj co już zrobiłeś.
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
A długo kręcisz rozrusznikiem? Ja swoją zarazę czasem piłuję i minutę, jeśli tylko słyszę, że coś tam załapuje . Teraz przez kilka dni ma być nieco cieplej, koło +5-8C, może to coś pomoże? Moja najlepiej odpala przy +10C .
Co jeszcze mógłbyś zrobić....bo ja wiem? - może:
- zrzucić pasek wielorowkowy? Wiesz, mniejszy opór od sprężarki klimatyzacji czy altka sprawi, że rozrusznik będzie żwawiej kręcił, i coś się ruszy? Tylko na dobrym aku, rzecz jasna,
- wyczyścić ten fafany regulator ciśnienia paliwa, pewnie to nic nie da, ale dość łatwo się go wykręca, i nie ma z tym dużo roboty,
- jeśli masz drugi kluczyk, to spróbować odpalić na nim; ewentualnie jeśli masz kartę kodową, to odpalić poprzez kod, procedura jest gdzieś na forum albo w instrukcji; pastylki z immo może nie wydłubuj z obudowy kluczyka bo ciężko wychodzi, ale po prostu rozkręć obudowę i próbuj odpalić bez tej połówki w której jest immo,
- pomiar kompresji, ale w sumie to przecież chyba nagle cała nie zwiała, klap wirowych nie ma, musiałby ci chyba silnik na pół pęknąć...
- kupić Alfę na benzynę , ja tak zrobiłem i teraz diesla piłuję tylko gdy mnie najdzie ochota .
Pasek wielorowkowy zrzucony był jak zmieniałem czujnik wałka rozrządu i potem go nie zakładałem . Regulator ciśnienia był czyszczony i podmieniany tylko nie u mnie . Nie mam innych kluczyków ani karty kodowej niestety . Kluczyk już mam rozebrany i jak pastylkę przyłożę gdzieś blisko stacyjki to jest tak jak do tej pory , jak zabiorę dalej to nie gaśnie kontrolka code i łapie błąd . Właśnie o to chodzi że nagle bez żadnych objawów przestał palić . Alfę na benzynę też mam tyle że na części . Powiedzcie jak działa immo w tym samochodzie tzn . co odcina może sterowanie wtysków tylko jak to sprawdzić .Chyba będzie trzeba się dostać do kompa , może tam coś będzie.
Wrzucam nagranie z kręcenia , mam nadzieję że coś słychać jak próbuje łapać.