Muszę wymienić uszczelniacz półosi (wału) w skrzyni biegów. Czy znacie może wymiary ów simeringa? Eper mi nie działa :/
Muszę wymienić uszczelniacz półosi (wału) w skrzyni biegów. Czy znacie może wymiary ów simeringa? Eper mi nie działa :/
http://www.forum.alfaholicy.org/giul...inne_fca_.html
Ten EPER działa...
Podaje, podaje....... 40004830
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Dziękuję Belfer slavol
Teraz główna część pytania. Czy wymienię go bez problemu bez konieczności wyciągania skrzyni?
Niby miejsce się robi po demontażu dolnej łapy trzymającej skrzynię, ale problemem może być wał :/ Półoś to pikuś tylko czy wał mi wyjdzie bez problemów?
Czy ten będzie dobry?
http://www.e-simmering.pl/pl/p/Uszcz...12014824B/1592
Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 09-01-2018 o 20:22
Będzie trochę kręcenia, sanki raczej w dół, półośka out, 3 śruby w podporze wału, i waląc w kołnierz wybijesz wał ze skrzyni. No i oleju co najmniej połowę trzeba ze skrzyni zlać.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Ten 40004830 jest niestety za duży :/ Musiałem zamówić ten drugi Prawie 30,00,- poszło się fiufiu
Dla potomnych:
40004830 - 29,8x52x10/13,5
40004760 - 29,8x50x10/13,5
Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 11-01-2018 o 19:08
Jak sobie poradziłeś z wymianą?
Chodzi mi o sposób demontażu/montażu tego uszczelniacza w obudowie skrzynki.
Wydłubałem go delikatnie śrubokrętem a zamontowałem wbijając go nasadką chyba 24 ale nie jestem pewien rozmiaru. Musisz przypasować taką nasadkę aby idealnie pasowała do średnicy simera.
Ja też najpierw kupiłem ten uszczelniacz niewłaściwy, sugerując się nr podanym w katalogu Eper. Wymiana jest dość kłopotliwa z uwagi na słaby dostęp. Ja miałem zdjęty kolektor wydechowy i zdjętą misę olejową, więc było dobre dojście. W przeciwnym razie trzeba zdemontować tylny wspornik skrzynki, żeby sobie zrobić więcej miejsca. Do wbicia nowego uszczelniacza użyłem nasadki 36.