Dokładnie wczoraj przed północą o tym samym pomyślałem Zaraz idę sprawdzić oporność we wtyczce. Czyli z uszkodzonym czy nawet przy braku czajnika położenia wału silnik jak mniemam nie odpali?Napisał lesio146
Dokładnie wczoraj przed północą o tym samym pomyślałem Zaraz idę sprawdzić oporność we wtyczce. Czyli z uszkodzonym czy nawet przy braku czajnika położenia wału silnik jak mniemam nie odpali?
Wszystko hula zaraz będzie filmik! Wymieniłem jeszcze sondę tylną bo broiła.
Podziękowania dla kolegi lesio146
Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 25-01-2018 o 22:06
Domyślam się ze winny był czujnik...
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Jak wymienisz wariator, to lej właściwy olej i pilnuj jego poziomu. Ja przejechałem prawie 190.000 km na jednym wariatorze i dalej jest sprawny.
Tak, odwrotnie przylutowane przewody wtyczki czujnika. Sam czujnik był w porządku.
Inaczej: ktoś odciął gniazdko dla wtyczki czujnika położenia wału korbowego. Gniazdko czujnika wału (brązowe) "instalacji silnika" mam więc wlutowałem, niefortunnie odwrotnie i alfa cały czas nie odpalała.
- - - Updated - - -
Użytkuję AR od 7 lat i wiem o niej prawie wszystko ^_^ ale dziękuję za cenne rady
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
