2.5 V6 CF2 Na wolnych obrotach trzęsie jak traktor

[MakuBusso]

Witam. Widziałem że temat wałkowany był tysiące razy na forum ale nikt nigdy nie miał czegoś takiego jak ja.
Pacjent to 156 2.5 Busso z Motronic 2.1. Od momentu kupna auto nie chodzi tak jak powinno na wolnych obrotach. Przy ostrym butowaniu silnik wkręca się na obroty, ma moc jednak poniżej 4 tysięcy obrotów niezbyt ma ochotę się zbierać(nie jest jakiś mega ospały ale czuć przypływ mocy przy 4 tys.), powyżej dosłownie wgniata w fotel. Na wolnych obrotach trzęsie silnikiem jak w traktorze(na budzie przenosi takie wibracje że aż się drzwi trzęsą). Obroty pokazuje koło 500. Zauważyłem że auto spala strasznie dużo paliwa nawet jak na Busso(trasa Sandomierz - Łódź 272 km za około 200zł bez jakiegoś strasznego traktowania. Po ostrym przyspieszeniu jak odpuści się gaz to auto przygasa(zanika na moment wspomaganie) i czuć charakterystyczny smród niedopalonego paliwa i przez chwilę falują obroty. Na komputerze błąd lambdy nieciągły oraz nieciągły potencjometru pedału gazu, po usunięciu i przejażdżce się więcej nie pojawiły
Z rzeczy które już próbowałem :
Wymiana kompletu świec(6x Denso k20tt) oraz 3ch cewek(na banku nr1. Bank nr2 jest ok)
Kasowanie i przyuczanie adaptacji.
Podmiana przepływomierza na inny niestety też używka oraz odpinanie na wolnych obrotach również nic nie zmieniły.
Kompresja mierzona ok 13 bar na każdym cylindrze na rozgrzanym.
Co pozostało:
Źle ustawiony rozrząd (chociaż robił to podobno mechanik z okolic stalowej woli który sam jeździ v6)
Sonda lambda(może powodować aż taką trzęsawkę?)
Przepustnica(to raczej wykluczam bo przepustnica nie drgnie nawet o milimetr na wolnych)
Przepływomierz(podmieniany był na z używki na używany)
Pomóżcie

[darcio]

Jakie błędy po podpięcia pod kompa?parametry fragment tra?

[MakuBusso]

Błąd sondy lambda oraz błąd czujnika położenia pedału gazu. Niestety parametrów nie mogę podejrzeć ani zrobić loga bo mi fesa wywala na win 10(stara wersja fes) z ciekawostek zauważyłem że na wolnych obrotach jak odepnę rurę od przepustnicy do przepływomierza to silnik chodzi tak samo badziewnie oraz przepustnica jest w 99% zamknięta

[Alfiar95]

Sonda nie wpływa na pracę silnika na wolnych. Przepustnica będzie zamknięta.. bo tak ECU steruje. Podmień albo sprawdź parametry przepływki na innym kompie. Ew. Rozrząd spierd....

[lesio146]

Sonda nie wpływa na pracę silnika na wolnych. Przepustnica będzie zamknięta.. bo tak ECU steruje. Podmień albo sprawdź parametry przepływki na innym kompie. Ew. Rozrząd spierd....

Sonda nie wpływa na pracę silnika na wolnych obrotach???Bzdura!

[MakuBusso]

Tak jak wcześniej pisałem nie mam żadnej 100% pewnej przepływki ani przepustnicy na podorędziu. A silnikiem trzęsie jakby miał z budy wyskoczyć za moment

[Alfiar95]

Sonda nie wpływa na pracę silnika na wolnych obrotach???Bzdura!

Mogę Ci pokazać że nie wpływa .. przynajmniej w cf2 u mnie była walnięta sonda to ja odłączyłem. Nie wiem jak ze spalaniem. Ale praca na wolnych bez zmian.


Kolego. Nie masz gdzieś po prostu lewego powietrza ? . Odmy, separator albo nawet kominki uszczelniające przy swiecach.

[MakuBusso]

Wszystko sprawdzone, nigdzie nie ma lewego powietrza, auto pali na wszystkie cylindry tylko się dławi

[GMB_156]

Kolego, mam ten sam problem z przyspieszaniem. Pod komputerem pokazuje mi błąd czujnika położenia pedału gazu. Podobno częsta przypadłość, w potencjometrze wycierają się ścieżki. Kupiłem już używany czujnik na podmianę, mam nadzieję, że będzie lepiej - nowe niestety kosztują kosmiczne pieniądze. U Ciebie podejrzewam, że będzie to samo.

[5t4w3k]

Witam.

Podepnę się do tematu ponieważ mnie tez teraz coś wyskoczyło i nie wiem bardzo co i jak. [emoji16] Początek sprawy zaczął się od wywalania na ciepłym silniku. Auto gasło nie chciało odpalać. Wywaliło błąd RPM P0335 kupiłem nowy czujnik (czujnik walka). Obecnie auto odpala na zimnym, ale tylko dojdzie do temperatury 50 stopni postoi na wolnych i gasnie po czym nie da się odpalić. Sprawdzałem wszystkie przewody dochodzące do komputera. Wszystko luźno nie zagięte, izolacje jak najbardziej w porządku. Obroty silnika bardzo wariują. Zimny zapłon trzyma nie wiem coś kolo 1100 obr po chwili spadają do 800 i wtedy zaczyna się zabawa. Nawet na sekundę nie chcą ustać równo. Falują w granicy od 750 do 900obr. Silnik w pewnym momencie szarpnie jak by go coś zadusiło i po tym puszcza. Odstępy co pewien czas. Zdjąłem rurę dolotowa od przepustnicy. Żadnej różnicy. Po odpięciu przepustnicy silnik stracił kompletnie moc. Dodaj ac gazu prawie przygasł. Sprawdzając w FES wywaliło 3 błędy. Skasowane po czym robiąc test RPM wskazówka zatrzymuje się przy 5tys i wyskakuje błąd ciśnienia oleju. Załączam filmik oraz fotki. Rozpisałem się bo kompletnie nie mam dostępu do części używanych. Jak by ktoś coś wiedział dzięki za odpowiedz. I czy przepustnica tak powinna działać.


Link do filmiku

https://youtu.be/lSTjdf7Rw64