Ceny za usługę.

[ArturR_1975]

Zrobisz to śmiało sam i jeszcze kupę kasy zaoszczędzisz na paliwo czy jeśli lubisz na piwo (i to nie jedno czy choćby nawet skrzynkę Przód / tył jeden czort: jeśli trzeba robić to trzeba, innej rady nie ma. Największy problem możesz mieć z tylnymi śrubami trzymającymi MacPhersona z piastą, ale i z tym sobie poradzisz. Przód idzie o wiele łatwiej choć też czasami są problemy z rozłączeniem widełek od MacPhersona. Niemniej jednak wszystko to można zrobić bez większych problemów. Sam przez to przechodziłem i nie z tym większych problemów.

[lesio146]

Zrobisz to śmiało sam i jeszcze kupę kasy zaoszczędzisz na paliwo czy jeśli lubisz na piwo (i to nie jedno czy choćby nawet skrzynkę Przód / tył jeden czort: jeśli trzeba robić to trzeba, innej rady nie ma. Największy problem możesz mieć z tylnymi śrubami trzymającymi MacPhersona z piastą, ale i z tym sobie poradzisz. Przód idzie o wiele łatwiej choć też czasami są problemy z rozłączeniem widełek od MacPhersona. Niemniej jednak wszystko to można zrobić bez większych problemów. Sam przez to przechodziłem i nie z tym większych problemów.

Tak.tak bez większych problemów..Poza tym że często bez cięcia śrub z tyłu (zwrotnica-amortyzator) i z przodu (widełki-amortyzator) nie zrobisz nic.

[sinook]

Mam Alfę 156 1.9 JTD 16V i 3 miesiące temu przerabiałem temat zawieszenia - z tyłu z zawiechą jest dużo trudniej - ja żeby pozdejmować śruby to walczyłem po 2-2,5h na każdej stronie z kumplem który mi pomagał - podgrzewanie palnikiem, specjalne spraye i parę innych patentów - na cięcie śrub się nie zdecydowałem, bo auto było robione przed samymi świętami (z tyłu wymiana amortyzotorów na nowe kamoki plus linki hamulcy) i nie byłoby ich jak wymienić...
Z przodu wymieniałem równolegle wahacze góra/dół na lemfordery, stabilizatory, końcówki drążków plus tarcze trw i klocki na obie strony i zajęło to mniej czasu niż naprawa tyłu. Cala impreza wyniosła mnie prawie 4 koła i 2 dni w garażu na podnośniku - od 9 rano do 23-24. Nadmieniam że miałem auto na podnośniku i dość profesjonalne klucze ściągacze i inne pomoce naukowe - w warunkach chałupniczych temat co najmniej ciężki...

[lesio146]

Mam Alfę 156 1.9 JTD 16V i 3 miesiące temu przerabiałem temat zawieszenia - z tyłu z zawiechą jest dużo trudniej - ja żeby pozdejmować śruby to walczyłem po 2-2,5h na każdej stronie z kumplem który mi pomagał - podgrzewanie palnikiem, specjalne spraye i parę innych patentów - na cięcie śrub się nie zdecydowałem, bo auto było robione przed samymi świętami (z tyłu wymiana amortyzotorów na nowe kamoki plus linki hamulcy) i nie byłoby ich jak wymienić...
Z przodu wymieniałem równolegle wahacze góra/dół na lemfordery, stabilizatory, końcówki drążków plus tarcze trw i klocki na obie strony i zajęło to mniej czasu niż naprawa tyłu. Cala impreza wyniosła mnie prawie 4 koła i 2 dni w garażu na podnośniku - od 9 rano do 23-24. Nadmieniam że miałem auto na podnośniku i dość profesjonalne klucze ściągacze i inne pomoce naukowe - w warunkach chałupniczych temat co najmniej ciężki...

Tyle ze te śruby po palniku to już tylko na złom się nadają.

[sinook]

Pewnie masz rację lesio, ale niestety byłem pod ścianą i innej opcji jak podgrzewanie nie było raczej - nie byłoby na co tych śrub wymienić... Sprawdzę to jeszcze, ale pewnie po Wielkanocy jak będę czyścił i konserwował podlogę to wymienie te śruby - póki to wszystko nie zapiekło się jeszcze :p