AR32201, o ile pamiętam.
AR32201, o ile pamiętam.
U mnie 32205,
Nie bez powodu jest inny numer pompy. Inne ciśnienie albo średnica kanałow. Może inny wielowypust. Ja bym nie ryzykował.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pompa pasowała, kontrolka gaśnie, pompa pompi i jest git.
Martwiłem się o dół silnika, ale Tomek Motodoktor obejrzał panewki i wał fachowym okiem i orzekł, że są czyściutkie i jak nowe, więc tylko się cieszyć i śmigać
Rozbieraliście starą ?? tylko luzy ma czy pękła ta zębatka centralna ?Napisał Zenonzlasu
Pompa pasowała, kontrolka gaśnie, pompa pompi i jest git
Martwiłem się o dół silnika, ale Tomek Motodoktor obejrzał panewki i wał fachowym okiem i orzekł, że są czyściutkie i jak nowe, więc tylko się cieszyć i śmigać
Wiesz co, rozmawiałem z Tomkiem tylko chwilę przez telefon, a gdy przyjechałem po Alfę, to akurat gdzieś pojechał. Ale gdyby była pęknięta zębatka, to pewnie raz, że by zgrzytała, a dwa, że by coś zauważył - więc pewnie była już po prostu wyrobiona. W sumie po osiemnastu latach, mogła mieć prawo.
Nie podważam że miała, ale ciekaw jestem czy to to co Anglicy niby mocniejsze produkują, i co się u mnie rozleciało,
http://www.ahmotorsports.co.uk/wp-co...3/RacePa24.jpg
czy się po prostu luzy ogólnie porobiły.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem