Niedziałający wentylator chłodnicy i brakuje zasilania gazu oraz pompy paliwa.

[siemensiakman]

Witajcie.

Mam nadzieję że własnie tutaj uda mi się jakoś rozwiązać mój problem.
Od pewnego czasu mam problem z niezałączającym się wentylatorem chłodnicy .
Sprawdziłem bezpieczniki przekaźniki , napięcie dochodzi i miernik pokazuje ponad 12V , przeglądając fora w necie na myśl przyszedł mi patent aby odłączyć czujnik temperatury z termostatu aby sprawdzić co się stanie właśnie z wentylatorem chłodnicy czy wreszcie ruszy gdyż chciałem uniknąć wymontowania i sprawdzenia pod zewnętrznym źródłem zasilania.
Po odłączeniu właśnie tego czujnika pojawił się następujący problem :
-po przekręceniu zapłonu kluczykiem w zegarach nie zapala się kontrolka CODE KEY jak to zwykle bywa po chwilowym przekręceniu zapala się i gaśnie i właśnie się nie zapala wcale
-w Alfie zainstalowana jest sekwencja LPG Elpigaz Stella (roczna) i po przekręceniu kluczyka diody zawsze kręciły się a potem pulsowały (bezpieczniki sprawdzone)
-sprawdzałem nawet czujnik pod siedzeniem kierowcy

W sobotę rano auto zapalało bez problemu jedynym mankamentem był własnie tylko niezałączający się wentylator chłodnicy , problem z odpaleniem pojawił się właśnie po zdjęciu zasilania czujnika temperatury.

Dodam, że rozrusznik normalnie kręci .Nie odpala Pb/Lpg jakby brak zasilania

Zwracam się z prośbą o jakieś wskazówki w celu usunięcia usterki .

Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam
Rafał

[tomasz_]

Sprawdź czy masz iskre i skad jest prad do jednostki lpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[siemensiakman]

Cały problem w tym że po przekręceniu kluczyka nie zapalają się diody lpg oraz code gdzie powinno zapalić się chwilowo i zgasnąć , po przekręceniu zapłonu na wyświetlaczu centralnym nie podświetla się również sygnatura poduszki powietrznej

[siemensiakman]

Brakiem zapłonu okazał się przepalony bezpiecznik 7,5A ze skrzynki pod kierownicą odpowiedzialny za układ ALFA CODE , obecnie do naprawy zostaje nadal temat niezałączajęcego się wentylatora chlodnicy 1/2 bieg na 90C oraz ponad .

[tomasz_]

Wentylator to sorawdz przekaźniki pod maska i opornik w wentylatorze.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[siemensiakman]

Wentylator to sorawdz przekaźniki pod maska i opornik w wentylatorze.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Po wyjęciu przekaźników , czarnego i obok czerwonego fan1/2 po sprawdzeniu miernikiem dochodzi tam napięcie ponad 12v nie mogę się jedynie dostać do opornika wentylatora gdyż w tym miejscu mam zamontowany parownik i dojście jest fatalne , a przy okazji w jaki sposób mam sprawdzić ten oprnik i jak najłatwiej go wymontować , dziekuję

[siemensiakman]

Po wyjęciu przekaźników , czarnego i obok czerwonego fan1/2 po sprawdzeniu miernikiem dochodzi tam napięcie ponad 12v nie mogę się jedynie dostać do opornika wentylatora gdyż w tym miejscu mam zamontowany parownik i dojście jest fatalne , a przy okazji w jaki sposób mam sprawdzić ten oprnik i jak najłatwiej go wymontować , dziekuję

Oporni udało się wymontować jest na nim oznaczenie 30 ohm , po zmierzeniu miernikiem zakres pomiaru to 20-120 ohm przy oględzinach wizualnych wszystkie styki w środku są zaśniedziałe i mają zielony nalot więc pewnie stąd bierze się tak dziwny zakres pomiaru oporności

[siemensiakman]

Odłączyłem czujnik temperatury i uruchomiłem silnik z odłaczoną opornicą wentylatora i okazało się że wentylator jest sprawny . Teraz zostaje tylko wymiana opornicy . Dziękuję za wszystkie udzielone odpowiedzi .