Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2016
    Auto
    Alfa 156.jts 166km SW FL
    Postów
    36

    Domyślnie AR 156 2.0jts cylinder 4 wypadanie zapłonu

    Witam wiem,że temat nieraz już się przewijał lecz mój przypadek jakoś mi nie pasuje do niczego. Sytuacja zaczęła się zimą zawsze z rana gdy odpalałem a były mrozy wypadał mi zapłon na cylindrze 4, po 10 sekundach wszystko wracało do normy i usterka zanikała do kolejnego ranka. W momencie gdy temperatury rosły i były dodatnie problem z wypadaniem zapłonu znikł, nie było żadnych objawów. Dziś sytuacja powróciła z tym że też bez tragedii, auto odpala, chodzi równiutko, można śmiało pogonić nim 200. Problem niestety pojawia się w momencie gwałtownego wciśnięcia gazu, auto delikatnie pryknie, nawet nie szarpnie i wyskakuje zapłon. Jak szybko ale równomiernie przyspieszam sytuacja się nie pojawia. Dodam że auto naprawdę dobrze jedzie w trasie wrzucając bieg i jadąc jedną prędkością można śmiało jechać i 1000km bez zająknięcia, auto ma moc, 1-2 bieg od zera pięknie się zbiera, tylko tak jak mówię jadę bieg 3 60km/h wciskam gwałtownie gaz i ..........


    Świece nowe mają z 4tyś km zalecane NGK platyna
    Kostki od cewek spryskane kontaktem
    Cewki podmieniane , dalej wypada na tym samym cylindrze
    Dodam może jeszcze, że zrobiłem autem 800km trasy i na drugi dzień powrócił problem
    Nie wiem jak to się ma do wtrysków i wałka czy problem by się pojawiał w trasie jadąc stała prędkością powiedzmy 30 min jeśli by się wtrysk zacierał lub był wytarty wałek
    Dodam jeszcze że jak kręcę auto na wysokie obroty zmieniam biegi na 5 tys+ problem się nie pojawia.

    Mam nadzieje że udzieliłem w miarę dokładnego opisu z góry dziękuję za wszelkie rady
    Ostatnio edytowane przez pele21 ; 12-07-2018 o 13:15

  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,107

    Domyślnie

    A podmieniałeś świecę z 4-go cylindra?
    To, że świeca jest nowa i platynowa, wcale nie musi oznaczać, że nie jest wadliwa.
    Warto by też sprawdzić przewód i jego połączenia na drodze od ECU do cewki 4-go cylindra. Może coś tam na wtyczce/pinie ECU nie za bardzo kontaktuje.
    Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 13-07-2018 o 13:19

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Wieruszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
    Postów
    1,958

    Domyślnie

    Cytat Napisał pele21 Zobacz post
    Nie wiem jak to się ma do wtrysków
    Może się zacinać wtryskiwacz
    Też się zużywają.
    Moja Bella

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    155 2,0 8v;156 2,5 24v;159 jtd 16v
    Postów
    4,073

    Domyślnie

    Również podejrzewam zawieszający się wtryskiwacz.
    Było kilka wcześniej, jest 155 ,156 & 159

  5. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar schab
    Dołączył
    03 2015
    Mieszka w
    Radziszów k. Krakowa
    Auto
    Alfa 159 SW 2,4 Q4
    Postów
    104

    Domyślnie

    To nie podejrzewaj , tylko sprawdź jak najszybciej!
    Ja bagatelizowałem pojawiający się raz na jakiś czas komunikat . Wcześniej wymieniłem świece na nowe i jedną z cewek, którą podejrzewałem o nieprawidłowe działanie , więc uznałem że wszystko jest ok.
    Tymczasem prawda była taka że jeden z wtryskiwaczy podawał za ubogą mieszankę - w wyniku czego został wypalony tłok i silnik nadawał się na złom - bo uszkodzony tłok porysował ścianki cylindra .
    Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
    Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar Mongoose
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Rudziczka
    Auto
    AR 156 2.0 JTS
    Postów
    1,138

    Domyślnie

    Miałem mniej drastycznie, ale także pomimo ori świec platynowych, zamiany cewek ciągle wypadał mi zapłon na 3 cylindrze... Ale nie tak gwałtownie, tylko zawsze w okolicy 2000obr jakby mi ktoś wcisnął hamulec na 0.5sec, puszczało i rura do góry bez zająknięcia, po czasie nie dało się tym autem normalnie jeździć, zawsze w okolicy 2000obr zacinało samochód, a pod górę migał check i wypadanie zapłonu...

    Znajomy mechanik uznał, ze paliwo z shella to gówno i mam zmienić stację. Zajechałem na BP, zatankowałem do pełna i problem jak ręką odjął, po prostu ruszyłem i do dziś problem nie wrócił (na shella nie wróciłem). Po drodze profilaktycznie nalałem do baku coś na czyszczenie wtrysków, jak miałem trase, przegoniłem pół polski 180km/h i od pół roku kompletny spokój z wypadaniem.

Podobne wątki

  1. Wypadanie zapłonu 1.8 ts
    Utworzone przez Trochim w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-01-2018, 12:47
  2. Wypadanie zaplonu cylinder 2.
    Utworzone przez damianek0202 w dziale 156
    Odpowiedzi: 41
    Ostatni post / autor: 08-06-2017, 10:46
  3. wypadanie zapłonu
    Utworzone przez kelus w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-02-2017, 16:38
  4. Wypadanie zapłonów cylinder 1, 2, 3, silnik 2.5 v6 Pomcy
    Utworzone przez SilverV6 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-08-2016, 23:39
  5. Wypadanie zapłonu JTS
    Utworzone przez dawid0924 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 18-01-2014, 20:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory