Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Temat: Alfa 156 1.9 Jtd zablokowany silnik

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 115 KM
    Postów
    6

    Domyślnie Alfa 156 1.9 Jtd zablokowany silnik

    Witam.
    Na dniach będę właścicielem uszkodzonej Alfy 156. Silnik 1.9 Jtd 115 KM, rocznik 2003 przed liftem, sportwagon. Bardzo proszę o nakierowanie mnie na poprawny tok rozumowania. Otóż problem jest następujący. Samochód stał ponad rok pod chmurką, nieodpalany. No i po roku ktoś sobie o nim przypomniał. Nowy akumulator włożony, wszystkie kontrolki świecą, elektryka ok. Po przekręceniu kluczyka słychać konkretny tyk rozrusznika, ale silnik ni hu hu. No to może coś złapało od stania - zacząłem badać temat. Na luzie ok, samochód się toczy. No to działam dalej. Ktoś poradził, żeby na 5 bieg wrzucić, dźwignąć jedno koło (przednie) i zakręcić. Tak też uczyniłem. Autko na lewarek, piątka wbita i kręcę. I teraz ciekawa sprawa: do przodu nie chce, do tyłu bez problemu. Czuć co mniej więcej pół obrotu koła opór, więc kompresja jest. Zrzuciłem osłonę rozrządu - pasek cały, dobrze napięty. Ogólnie kręcąc kołem do tyłu - cała mechanika silnika się kręci - rozrząd, alternator, wał korbowy, sprężarka klimatyzacji. Bez problemów. Do przodu za cholerę. No to autko z powrotem na koła i pchamy na biegu do przodu (może błąd ?) z całych sił. Nie przeskakuje. Do tyłu spoko, do przodu nie. Dodam, że przed tym ponad rocznym okresem stania pod chmurką autko chodziło idealnie, żadnych objawów uszkodzenia w silniku, żadnych niepokojących dźwięków.
    I teraz się zastanawiam, co jest nie tak. Na tyle na ile mi moja wiedza pozwala, to chyba zawory całe, popychacze całe, skoro płynnie do tyłu idzie?
    Bardzo proszę o jakieś ukierunkowanie, co robiłem źle, albo (co by było lepsze) co nie działa prawidłowo.
    Z góry dzięki za jakiekolwiek porady

  2. #2
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Wymontuj rozrusznik i wtedy spróbuj przekręcić walem w prawo.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 115 KM
    Postów
    6

    Domyślnie

    No ale jeśli wałem idzie obrócić w jedną stronę, to rozrusznik raczej nie ma nic do tego, gdyż nie jest zasprzęglony na kole zamachowym. Postaram się dzisiaj jeszcze trochę pokombinować. Jest to możliwe, żeby pompa wtryskowa lub turbosprężarka powodowały takie objawy?
    Opór, który napotyka silnik, nie jest taki, że idzie do pewnego punktu i stop, lecz czuć, że opór nagle bardzo narasta.

  4. #4
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Wieruszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
    Postów
    1,982

    Domyślnie

    Cytat Napisał lesio146 Zobacz post
    Wymontuj rozrusznik i wtedy spróbuj przekręcić walem w prawo.
    Dobry pomysł.
    Rozrusznik ma sprzęgło jednokierunkowe, może tu jest problem.
    Moja Bella

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 115 KM
    Postów
    6

    Domyślnie

    Mam problem z demontażem rozrusznika. Ale inna rzecz mnie zastanawia, mianowicie czy po podniesieniu całego przodu samochodu, zasprzęgleniu oraz ręcznym obracaniu dowolnego z dwóch kół, obydwa powinny się obracać w tą samą stronę?W moim przypadku gdy jednym kręcę do przodu, drugie kręci się do tyłu. Tak samo gdy tym drugim zakręcę do przodu, pierwsze leci do tyłu. Czy tak powinno być, bo trochę mnie to to zbiło z tropu.

  6. #6
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał krzychu87 Zobacz post
    Mam problem z demontażem rozrusznika. Ale inna rzecz mnie zastanawia, mianowicie czy po podniesieniu całego przodu samochodu, zasprzęgleniu oraz ręcznym obracaniu dowolnego z dwóch kół, obydwa powinny się obracać w tą samą stronę?W moim przypadku gdy jednym kręcę do przodu, drugie kręci się do tyłu. Tak samo gdy tym drugim zakręcę do przodu, pierwsze leci do tyłu. Czy tak powinno być, bo trochę mnie to to zbiło z tropu.
    Normalne.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Tak działa mechanizm różnicowy. Bez oporu się kręci w przeciwne kierunki.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2018
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 Jtd 115 KM
    Postów
    6

    Domyślnie

    Cytat Napisał jaboleq Zobacz post
    Tak działa mechanizm różnicowy. Bez oporu się kręci w przeciwne kierunki.
    Dzięki, znowu wiem trochę więcej Odnośnie rozrusznika... Zdemontowany. Natomiast problem z zablokowanym silnikiem nadal występuje. Myślałem, że może skrzynia biegów czy coś, ale wysprzęgla poprawnie, mechanizm różnicowy (jak się właśnie dowiedziałem ) również działa poprawnie. Macie jeszcze jakieś pomysły, co może powodować taki efekt?

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Rozrząd albo skorodowany silnik.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  10. #10
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał krzychu87 Zobacz post
    Dzięki, znowu wiem trochę więcej Odnośnie rozrusznika... Zdemontowany. Natomiast problem z zablokowanym silnikiem nadal występuje. Myślałem, że może skrzynia biegów czy coś, ale wysprzęgla poprawnie, mechanizm różnicowy (jak się właśnie dowiedziałem ) również działa poprawnie. Macie jeszcze jakieś pomysły, co może powodować taki efekt?
    Moje zdanie :zdjąć głowicę i będzie wszystko jasne.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

Podobne wątki

  1. Zablokowany ręczny
    Utworzone przez fornakter w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-04-2017, 16:19
  2. [159] zablokowany pas środkowy tyl
    Utworzone przez grabo_s w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 20-03-2016, 23:21
  3. [MiTo] zablokowany cylinderek
    Utworzone przez psg w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-03-2016, 10:42
  4. Zablokowany silnik V6 po zerwaniu paska klinowego
    Utworzone przez Damian1989 w dziale 156
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 05-06-2014, 09:04
  5. Zablokowany ICS a klimatyzacja
    Utworzone przez abezus w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 20-06-2010, 11:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory