Problem z kierunkowskazami

[sieracki]

Hej, od jakiegoś czasu z moimi migaczami dzieją się dziwne rzeczy, tzn. raz działają, a raz nie. Np potrafią działać bez zarzutu, aż nagle w trakcie jazdy albo po uruchomieniu silniki (nie ma reguły) przestają działać razem z awaryjnymi. Później na chwile same się "naprawią" na godzinę, pół lub kilka dni po czym znowu odmawiają posłuszeństwa. Próbowałem coś z tym zrobić, ale bezskutecznie. Najpierw wyciągnąłem przekaźnik o numerze 719075 przeczyściłem styki, a następnie wymieniłem go na nowy, jednak nic to nie dało. Czy macie jakieś sugestie co jeszcze można spróbować zrobić, żeby kierunkowskazy działały jak należy?

[Pawlon13]

Sprawdź wiązki które idą z samochodu do tylnej klapy lubią się tam przecierac i robi się zwarcie.

[slavol]

Najczęściej winny jest włącznik awaryjnych. Przez niego "przechodzi" cały prąd zasilający kierunkowskazy. Płynie tam spory prąd, cyklicznie grzejąc styki w środku i je wypalają z czasem.
Miałem tak we fiacie tipo i 156-tce, wymiana włącznika pomogła. Problemy nasilają się z wiekiem auta.
Pozdrawiam.

[Alfi]

Miałem to samo. Potwierdzam, że to włącznik awaryjnych do wymiany, czyli konsola z pokrętłami od klimy jako całość.

[Tidimel]

Miałem w po lificie podobny problem, okazał się przekaźnik w kierownicy. Jednak pamiętam, że w Skodzie Octavii I kiedyś miałem podobny problem i do wymiany poszedł włącznik awaryjnych. Jeśli potrzebujesz to mam panel klimatyzacji w dobrym stanie. Pisz priv jakby co.

[przemo832]

Najczęściej winny jest włącznik awaryjnych. Przez niego "przechodzi" cały prąd zasilający kierunkowskazy. Płynie tam spory prąd, cyklicznie grzejąc styki w środku i je wypalają z czasem.
Miałem tak we fiacie tipo i 156-tce, wymiana włącznika pomogła. Problemy nasilają się z wiekiem auta.
Pozdrawiam.

Dokladnie jak kolega napisal, kiedys tez to przerabialem, u mnie wystarczylo przeczyscic styki papierem, kaplem wazelina techniczna i dziala bez zarzutu juz drugi rok

Miałem to samo. Potwierdzam, że to włącznik awaryjnych do wymiany, czyli konsola z pokrętłami od klimy jako całość.

tylko wersje po FL, przed FL wystarczy wyciagnac stary wlacznik i wlozyc nowy...

[sieracki]

Dzięki za odpowiedzi. Sprawdziłem wiązki przy klapie bagażnika i niestety to nie to. Więc rozebrałem panel od klimy. U mnie wygląda on tak jak na zdjęciach. Czy Wy mieliście ten sam typ? Bo były różne w 156. U mnie włącznik awaryjnych jest na stałe z całą płytką, więc trzeba by było wymienić całość.

[przemo832]

Masz wersje po FL i musisz wymienic caly panel, na szrocie koszt ok 50zl, przed kupnem przeloz i upewnij sie czy problem ustapi, chodz na 99% powinno pomoc...

https://www.otomoto.pl/oferta/panel-...olx#xtor=SEC-8

[Magneto]

Dodam od siebie, że najlepiej kupić panel z numerami seryjnymi zgodnymi z tym co masz w aucie. Panel w linku od przemo832 jest z tego co widzę z anglika, nie są one symetryczne więc nie będzie pasował. Sama elektronika jest częściowo zgrzewana(!) do plastików więc też nie da się jej łatwo wymienić.

[przemo832]

Dodam od siebie, że najlepiej kupić panel z numerami seryjnymi zgodnymi z tym co masz w aucie. Panel w linku od przemo832 jest z tego co widzę z anglika, nie są one symetryczne więc nie będzie pasował. Sama elektronika jest częściowo zgrzewana(!) do plastików więc też nie da się jej łatwo wymienić.

Geniuszu nie wiem gdzie do szkoly chodziles i nie wiem czy to ja czytac nie umiem czy ty, ale numery panela te same poza tym dalem link przykladowy (pierwszy lepszy w mojej okolicy by tylko ukazac ze kosztuje to ok 50zl) ale tak jak mowie numery sie zgadzaja z tym co podal autor posta...

//Edit:
anglik wydaje mi sie ze wlacznik awaryjnych ma na srodku...

//Edit:
GUIDA DX - kiera po prawej
GUIDA SX - kiera po lewej