Alfa Romeo 156 1.9 JTD Gaśnie pod obciążeniem.

[przemo832]

Wiesz jak to jest z uzywkami

Tam nie ma bata, tylko te rzeczy maja na to wplyw:
- lejace wtryski - mowisz dobre
- pompka w baku (najlepiej sprawdzic manometrem czy rzeczywiscie ma cisnienie i podaje rownostajnie
- pompa CR
- regulator - stan sitka, oringow itd jest bardzo wazny https://www.autosklep24.pl/pl/p/Zest...NCIA-JTD/18314
- czujnik na listwie (ten z tylu) jak bedzie podawal we swiat auto bedzie przechodzilo w trtyb "awaryjny"
- przeskoczony rozrzad

no i chyba tyle

[Pietja321]

A jeżeli pompa w baku dawała by za małe ciśnienie to ecu wywalał by błąd P0191 - Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa ? wtryski sprawdzane są ok, co do czujnika na listwie chyba będzie ok bo auto nie przechodzi w tryb awaryjny a jak się ten czujnik odepnie to wtedy wchodzi w awaryjny. Do rozrządu potrzebne blokady czy można jakoś bez blokad sprawdzić ten rozrząd ? z tego co wiem to tam nie bedzie znaków na wale tylko zakłada się tam blokade tak ?


Edit:

Moim zdaniem (oczywiście mogę się mylić) jeżeli oringi albo pompa w baku by dawała za małe cisnienie to auto by nie miało mocy ze względu ze pompa cr nie wytworzyła by zadanego ciśnienia (~300bar) a takowe jest po uruchomieniu silnika. Chyba że pompa w baku pracuje ale nie jednostajnie jak napisałeś że raz jest za niskie raz normalne ciśnienie ale tu też jak by tak było to chyba silnik dawał by jakieś oznaki typu falowanie obrotów czy przygasanie.

[przemo832]

A jeżeli pompa w baku dawała by za małe ciśnienie to ecu wywalał by błąd P0191

Przeciez wybija Ci P0191 - przynajmniej tak z logu wynika.
Pompka w baku nie daje duzego cisnienia, dopiero popma CR "przerabia" je na wysokie, bardziej chodzi o to by pompa w baku podawala jednostajnie paliwo - np. sytuacja Ty masz gaz w podloge a pompka przerwie na chwile albo nie nadarza (czesto w pompce sitko sie przytyka)

Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa ?
co do czujnika na listwie chyba będzie ok bo auto nie przechodzi w tryb awaryjny a jak się ten czujnik odepnie to wtedy wchodzi w awaryjny.

Ten czujnik to takie zabezpieczenie, znam przypadki ze przeklamywal (zawyzal) i autem rzucalo/szarpalo podczas przyspieszania do momentu odpuszczenia gazu bez zadnych bledow

Do rozrządu potrzebne blokady czy można jakoś bez blokad sprawdzić ten rozrząd ? z tego co wiem to tam nie bedzie znaków na wale tylko zakłada się tam blokade tak ?

Rozrzad najlatwiej sprawdzic czy sie na znakach zgrywa