Dymienie oraz branie oleju

[mateusz333pl]

Witam,jadąc dzisiaj autostradą około 140 km/h 5 bieg 3 tyś obrotów zauważyłem że auto bardzo mocno dymi na szary kolor,podczas przyśpieszenia dym leci jeszcze bardziej i nagle ustaje po uzyskaniu większych obrotó,obroty spadają do 3 tyś znów pojawia się dym.Następna sprawa znikanie oleju ciężko to nazwać braniem ponieważ 3 dni temu wymieniłem olej( 10 W 40) a dzisiaj po powrocie około 200 km autostrady wyświetliła się kontrolka "mało oleju" kupiłem kilka dni temu auto i mam dobre zdanie o nim i chciałbym je zachować. Jakie mogą być przyczyny tego?

Proszę nie pisać "drogi biznes" itd.

Z góry dziękuję za pomoc !

Auto: Alfa Romeo sportwagon 2.0 JTS benzyna 165 km 2003r.

[TomekN]

Jeżeli nic nie stuka w silniku na niskich obrotach to w najlepszym wypadku uszczelniacze zaworów, może pierścienie olejowe.
Tak czy inaczej nie wróżę nic dobrego niestety

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[mateusz333pl]

W silniku nic nie stuka nic nie puka mogę powiedzieć że igła jest,moc jest tylko ten dym i znikanie oleju mnie bardzo martwiło i domyślałem się że to uszczelniacze lub pierścienie lecz może ktoś miał taki problem i warto posłuchać innych. Bo 3 litry oleju a przejechałem 300 km to coś za dużo

[Filip156]

Pozdejmuj osłony i popatrz czy nie masz wycieków oleju, u mnie ciurkiem lecielo z simeringu na wałku dolotowym. A dymienie i brak mocy to już dziwna sprawa, objawy jakby nie przepalal mieszkanki, na niższych obrotach, ale to by check się zapalił, chociaż na własnym doświadczeniu wiem że jest duża tolerancja drobnych chwilowych błędów zanim dojdzie do checka. Więc moja propozycja to wymusić checka chwilę katując go podczas nie właściwej pracy aż checka wywali i jechać na odczyt błędu.

Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka

[mateusz333pl]

Nie napisałem nigdzie że nie ma mocy,moc ma bardzo dobrą,lecz dymienie i znikanie oleju są tu problemem.NA autostradzie zbiera się bardzo dobrze.

[Thoo24Mass]

Istotne jest czy to szary czy czy szaroniebieki dym. Jak ten drugi to wiadomo, że olej znika w cylindrach a to oznaczy raczej pierścienie.
Auto kupione od pewnej osoby czy komis lub okazja?
Jeżeli zaczął dymić po wymianie na nowy olej to pytanie co było wlane wcześniej? Może jakiś motoznachor czy inny zalepiacz chorego silnika.
Warto zbadać szczelność komór spalania.
Opcja zapieczonych pierścieni olejowych też wchodzi w grę.
Wlej na noc po literatce nafty do komór spalania. Zobacz czy pomoże. Jak pomoże to nie zapomnij wymienić oleju na nowy. Jak nie pomoże to trzeba zobaczyć uszczelniacze zaworowe czy nie są już "plastikowe".
Ostatnia opcja jak przychodzi mi do głowy to niesprawna odma. Nie wiem jakie rozwiazanie jest w JTSach ale najlepiej rozebrać i wyczyścić profilaktycznie.
Jak już dojdziesz co to, to daj znać.
Powodzenia.


Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[mateusz333pl]

Więc tak:
Dym szary,
Kupione w komisie,
Nie mam pojęcia jaki olej był wcześniej,
Nie mam pojęcia czy zaczęło dymić wcześniej ponieważ po kupnie wymieniłem na nowy ponieważ kontrolka świeciła się że już jest mało więc pewnie olej jadł dalej.

Będę wymieniał uszczelniacze zaworów i pierścienie olejowe.

[kabanow]

Taka ilość znikajacego oleju to pierścienie, a jak pierścienie padły to jest bardzo duże prawdopodobieństwo że gładź cylindra bedzie wytarta i będzie miała tak zwanego zęba/schodka.I w tedy bez regeneracji cylindra nowe pierścienie zostaną odrazu uszkodzone.
U siebie w 2.0 TS miałem podobną sytuację,ja zdecydowałem się na rozwiercenie cylindrów i wbicie nowych tulei pod stary tłok.

[Dariusz156]

wyświetliła się kontrolka "mało oleju"

W JTS-ie nie ma kontrolki niskiego stanu oleju.
Jest kontrolka niskiego ciśnienia oleju.

- - - Updated - - -

wymieniłem olej( 10 W 40)

Powinien być 10W60 pełny syntetyk i to dobrej firmy.
10W40 potrafi szybko wypić zwłaszcza przy szybkiej jeździe autostradowej.

- - - Updated - - -

No i wcześniejsze sugestie kolegów czyli wycieki do sprawdzenia.
Podłóż karton na noc pod auto i sprawdź po nocy a potem na obrotach.

[kriso221]

[QUOTE=Dariusz156;2124068]W JTS-ie nie ma kontrolki niskiego stanu oleju.
Jest kontrolka niskiego ciśnienia oleju.

- - - Updated - - -


Powinien być 10W60 pełny syntetyk i to dobrej firmy.
10W40 potrafi szybko wypić zwłaszcza przy szybkiej jeździe autostradowej.


Potwierdzam miałem na chwile zalany 10 w 40 i przy ostrzejszej jezdzie moment ubywało, ale i 10 w 60 co jakiś czas uzupełniam.