AR156 2,5 v6 qsystem automat nie jedzie do przodu

[karl_18]

witam
Jestem posiadaczem AR156 2,5 v6 q-system od roku i ostatnio podczas przygotowania auta do zimy wyszły pewne komplikacje a mianowicie

podczas łatania i konserwacji podwozia podwozia przecięliśmy wiązkę która idzie do sterownika.
po dojściu i polutowaniu całej wiązki wyskoczył problem

Biegi się przełączają lecz działa tylko bieg wsteczny na "D" nie jedzie do przodu
brak na wyświetlaczu sygnalizacji trybu CITY/SPORT/ICE

Wyskakują dwa błędy w SOLUSIE
P0748 elektrozawór regulacji ciśnienia oleju przekładniowego
P1701 sygnał momentu obrotowego silnika

Wg info z forum
P0748 - Elektromagnes/cewka kontroli ciśnienia - usterka elektryczna*

Co zostało wyeliminowywane
-sygnał na wiązce jest na każdym kablu
-bezpieczniki i przekaźniki wymienione i sprawne

nie możemy znaleźć jednego przekaźnika
wg schematu(autodata)
-k216 przekaźnik przekładni

dwóch czujników
-b181 czujnik liczy obrotów wałka turbiny przekładni
-b134 czujnik prędkości przekładni

szukam sterownika do skrzyni możne przez przypadek został upalony

czy ktoś spotkał się z takim problemem bądź ma jakaś wiedzę

[lesio146]

Raczej na tym forum nikt Ci nie pomoże.Nie ma tu wielu użytkowników Q-system. Sam ma taką ale to pierwszy automat w moim życiu.
Ale jak na moje to za włączenie kierunku jazdy nie odpowiada elektronika a położenie selektora na skrzyni.A to jest realizowane mechanicznie.

[lesio146]

Ruszałeś selektor na skrzyni ???

[karl_18]

Nie było nic ruszane, a wtyczki w skrzyni siedzą ciasno. Nic sprawdzę jeszcze ten element może był zalany przez plyn hamulcowy.
Jednak z drugiej strony bieg wskakuje, obroty idą w gore, parę razy drgnął w przód.

jednak brak wyboru trybu pracy CITY/SPORT (po kasowaniu błędu pojawia się od razu) który raczej wybierany jest przez elektronikę

[karl_18]

Sprawa rozwiązana
Problem leżał po stronie sterownika skrzyni biegów, spaliły sie 4 rezystorki które zostały wylutowane i zmienione na nowe

Oznaczenie starych
3r6f/m1w/3r6f/92
Nowe 3,6omha2w x3 plus jeden 3,3ohma+0,3omha polaczony szeregowo ze wzgledu na biedę z tym sprzetem w mojej okolicy więc trzeba było sobie poradzic

Koszt nowej używanej centralki z moim nr w cenie nowej skrzyni tylko skromne 500 zł koszt naprawy 3zł

Tymczasowo wsadzona była centralka o innym oznaczeniu, skrzynia dzialala w trybie awaryjnym bieg 2 i 4

Temat uważam za zamknięty
Jak ktos bedzie potrzebowal dodatkowego info zapraszam


Wysłane z mojego HUAWEI CUN-L21 przy użyciu Tapatalka