Silnik pracuje jak rozgrzewający się silnik diesel-a od Stara 266. Miał już ktoś z was użytkowników AR 156 TS taki objaw? Osiem lat jeżdżę Alfami 156 i nigdy nie miałem takiego przypadku O_o Błędów w ECU nie ma ani jednego.
Dziwna praca silnika 1.8
Silnik pracuje jak rozgrzewający się silnik diesel-a od Stara 266. Miał już ktoś z was użytkowników AR 156 TS taki objaw? Osiem lat jeżdżę Alfami 156 i nigdy nie miałem takiego przypadku O_o Błędów w ECU nie ma ani jednego.
Pracuje jakby nie palił na jeden gar.
Przed wczoraj jeździłem i nic się nie działo. Dzisiaj odpalam i pracuje jak STAR :/ Nie mam cewek na podmianę a świece mam nowe. Przepływka nie wykazuje błędu, po odpięciu jej nic się nie zmienia.
Ale co dziwne, po nagrzaniu silnika problem znika O_o
Czyżby czujnik położenia wału? a może cewki? a może jeszcze coś innego?
Odpinaj cewki i zobacz czy jest różnica, jak nie to to sprawdź czujnik wału.
Przepustnica może być również walnięta.
Po odpinaniu kolejno zasilania cewek, silnik gorzej pracuje więc one odpadają.Napisał MAJSU
Właśnie przyjechałem z trasy i zabieram się za demontaż przepustnicy. Oczywiście w drodze wszystko było ok. Wolne obroty po rozgrzaniu silnika przestały wariować i silnikiem już nie trzęsło. Po 15-sto minutowym postoju i uruchomieniu silnika, troszkę się trząsł, ale po minucie już pracował poprawnie.
Podejrzewam bym nie przepustnice a sklad mieszanki.Czy jak jest zimny po odpaleniu spaliny nie śmierdzą nie przepaloną benzyną?
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
To bym drugie obstawił, czujnik temperatury. Albo go zalewa albo nie ma ssania.
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej w obudowie termostatu?
Dzisiaj zamówiłem czujnik położenia wału korbowego. Tak czy siak muszę go wymienić bo to już staruszek.
Gdyby szwankował czujnik wału korbowego silnik raczej w ogóle by nie odpalał na rozgrzanym, tak jak było w moim przypadku na przykład, ale wymiana na pewno nie zaszkodzi. Obstawiałbym skład mieszanki, ewentualnie wymieniłbym świece
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem