2.4 JTD 10V z zaskoczenia nie odpala (choć kręci)

[stachu541]

2.4 JTD 10V z zaskoczenia nie odpala, choć kręciła aż miło.

Generalnie ostatnio (tydzień) zdarzyło się raz że odpaliła, strzeliła na pół gara i zgasła. Raz zaś nie odpalała, ale po kilku przekręceniach zapłonu odpaliła i później jeździła normalnie -- a zanim nie odpaliła, w czasie jazdy zapalił się check engine.

W ciągu ostatnich 2 lat może 3-4 razy zdarzyło się że "przydławiła" się delikatnie podczas jazdy.

Myślałem że problem z paliwem, ale samoodpowietrzenie działa, paliwo dochodzi przelewem do wtrysków.

Strzelam że czujnik wału, ale z tego co koledzy piszą daje to zupełnie inne objawy...

Jakieś inne możliwe przyczyny?

[Witboy]

a filtr paliwa kiedy zmieniany ? chociaz skoro daje na wtryski to powinna palic..ale sprawdz jakie masz cisnienie paliwa na kompie to pewnie sporo powie

[stachu541]

a filtr paliwa kiedy zmieniany ? chociaz skoro daje na wtryski to powinna palic..ale sprawdz jakie masz cisnienie paliwa na kompie to pewnie sporo powie

zmieniny jakies 8mcy temu

Póki co:
zczytane błędy - błąd modułu podgrzewacza, błąd synchronizacji wału korbowego z wałkiem rozrządu (pomijając 5 innych jak EGR i jakieś tam mniej znaczące)
skasowane błędy - po tym odpaliła bez zająknięcia (i niedługo po wracają w/w)
trójnik przelewu na wtrysku zmieniony kosztem 1/3 zbiornika paliwa, ale przynajmniej nie leje dalej...

[TomekN]

Jeden błąd który podałeś jest bardzo istotny mianowicie brak synchronizacji czujników na wale korbowym i wałka rozrządu - nie odpali ci przez ten błąd. Albo szwankuje któryś z czujników albo przeskoczył rozrząd

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[AdamKarlino]

Mój tata miał w 2.4 10v podobny objaw z padającym czujnikiem położenia wału. Najpierw miał problemy z paleniem na ciepłym, potem na ciepłym wcale nie palił, a potem to i na zimnym. Wymiana czujnika i jak ręką odjął.

[stachu541]

Jakby kogoś interesowało -- moje objawy to na pewno nie czujnik wału.

Zmieniony, błędy skasowane, po 3 odpaleniach znowu dead.

Po 300 metrach holowania zagadała bladź, ale odpalić już nie chciała.

[KHOT]

Jest jeszcze czujnik wałka rozrządu, u mnie pod koniec roku padł i były takie same objawy. Problem jest w tym, że będziesz musiał zrzucić pasek i rolkę żeby do czujnika dojść. Zobacz jaki błąd Ci znów wywali i napisz tutaj wszystkie kody (a nie tylko opis).

[stachu541]

Na razie żadnego błędu, opis mam bo tylko szpece przyjeżdżali zczytywać a żaden nie umiał wysłać dokładnej listy kodów...

[KHOT]

Ale jakim cudem? Bierzesz taniego ELM327 na bluetooth, ściągasz na telefon demko alfaobd i sam odczytujesz wszystkie kody błędów. Takich "fachowców", którzy tylko opisy mówią zamiast numerów błędów, to unikaj jak ognia. Podstawa to kod błędu, bo opis często nie jest jednoznaczny.

[stachu541]

Jak to skonfigurować?

CarScanner/Torque/Dashcommand się łączą z ECU i nie widzą błędów.

AlfaOBD Demo nie łączy się z ECU niezależnie od tego który z 3 możliwych sterowników/protokołów Diesel Bosch wybiorę...