Programowanie Wtrysków

[gcredhot18]

Wymiana przeprowadzona i wtryski pięknie działaja.Komputer nie pokazuje żadnych błedów a Bella nadal kopci (co prawda już mniej) na szaro i śmierdzi spalinami [emoji20]

Wysłane z mojego Tapatalka

pewnie trzeba zrobic reset i po nim ponowną adaptację wtryskiwacza

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

[Alfaholiczka]

A że tak zapytam jaki program najlepszy do tego i jak to zrobić bo ja zielona jestem [emoji23]

Wysłane z mojego Tapatalka

[gcredhot18]

A że tak zapytam jaki program najlepszy do tego i jak to zrobić bo ja zielona jestem [emoji23]

Wysłane z mojego Tapatalka

zapytaj osoby w tym temacie lub napisz pw do nich:

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...2&share_type=t

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

[Majka]

A że tak zapytam jaki program najlepszy do tego i jak to zrobić

Jeśli wymieniane były wtryskiwacze to było odłączane aku. Zresetowały się wszystkie sterowniki. Są samoadaptujące, więc nie ma procedur adaptacyjnych do niczego.

Wtryskiwacze się sprawdza i balansuje przed montażem, w Zakładzie, który ma aparat, albo robią to w fabryce. Nie trzeba ich programować ani kodować w JTS.

Ale jeśli chcesz, to możesz zrobić reset programem dowolnym dedykowanym dla Fiat/alfa/lancia == MES, FES, aOBD… zakładka regulacje.

Co do dymu, spalin, itd… i braku błędów, to może trzeba pojechać w takich warunkach, aby powstały.

Dym – nie wiem. Znam w sumie jeden rodzaj dymu, szary przy schodzeniu z powyżej 5k rpm. A i czarny przy dodaniu gazu gwałtownym, ale z jednym i drugim się uporałam. Warunki zarówno powstawania błędów, jak i dymu mają znaczenie.

Dla mnie za mało danych, na jakiekolwiek sugestie i ingenerencje na samochodzie zarówno w pierwszym poście, jak i ostatnim. Inaczej bym zrobiła, sprawdziłabym różne rzeczy, ale mam czym. Masz problemy również jakieś elektryczne, jak czytałam. Niekoniecznie muszą być bez związku. Trzeba obejrzeć ogólnie także samochód.