Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 28

Temat: Czyszczenie przepustnicy Alfa 156 1.8 TS i problem z obrotami....

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2011
    Auto
    Alfa 156 1.8 t.s 144km & Alfa 159 1.8MPI 140km
    Postów
    372

    Domyślnie Czyszczenie przepustnicy Alfa 156 1.8 TS i problem z obrotami....

    Witam

    Drugi raz przeczyściłem przepustnicę w ciągu kilku lat, za pierwszym razem było wszystko ok, teraz za drugim razem czyściłem na aucie, przy wyłączonym silniku, psikając sprayem do czyszczenia przepustnic i następnie przecierając szmatką (ruszana była klapka żeby dokładniej wyczyścić)

    Niestety po czyszczeniu obroty wskoczyły na 2tyś na jałowym i tak się trzymały.

    Pomyślałem zrobię reset nastawnika biegu jałowego i adaptacje przepustnicy, trochę pomogło ale teraz spada do ok 1tyś obr (niżej nie chce) i zatrzymuje się na 1500obr na dłużej.

    Miał ktoś może taki przypadek i wie co to może być?

    Może przeczyścić jeszcze raz tym razem na uruchomionym silniku przy 2.5tyś psikając w otwarty dolot?

    Aha przejechałem około 20km po adaptacji, może potrzeba więcej?

    Z góry dzięki za odpowiedzi.

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    Może podczas czyszczenia w jakiś sposób poluzowały się te wtyczki na korpusie przepustnicy?

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pablito8212
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    Alfa Romeo 166 2,4JTD 20V Sporttronic
    Postów
    546

    Domyślnie

    Ja zawsze wyciągam cała przepustnice i zawór egr i wtedy czyszczę [emoji16]

    Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2011
    Auto
    Alfa 156 1.8 t.s 144km & Alfa 159 1.8MPI 140km
    Postów
    372

    Domyślnie

    Może podczas czyszczenia w jakiś sposób poluzowały się te wtyczki na korpusie przepustnicy?
    Wtyczki nie ruszane, pozostały na swoim miejscu.

    Ja zawsze wyciągam cała przepustnice i zawór egr i wtedy czyszczę
    Ja mam benzynkę, tylko że na zasyfionej przepustnicy było ok na czystej cuda

    Może ustawia się obroty biegu jałowego śrubką ? albo trzeba ustawić samą klapkę przepustnicy?

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS
    Postów
    613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Alfa156bb Zobacz post

    Może ustawia się obroty biegu jałowego śrubką ? albo trzeba ustawić samą klapkę przepustnicy?
    Nie,tych śrubek lepiej nie ruszaj.
    Ktoś na forum już kiedyś próbował wyregulować tymi śrubkami z takim efektem że skończyło się kupnem nowej przepustnicy ze szrotu,teraz tego tematu nie znajdę

  6. #6
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał pablito8212 Zobacz post
    Ja zawsze wyciągam cała przepustnice i zawór egr i wtedy czyszczę [emoji16]

    Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
    W klekocie jest klapa gasząca.Nie przepustnica.Taka mała różnica.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Alfa156bb Zobacz post
    Witam

    Drugi raz przeczyściłem przepustnicę w ciągu kilku lat, za pierwszym razem było wszystko ok, teraz za drugim razem czyściłem na aucie, przy wyłączonym silniku, psikając sprayem do czyszczenia przepustnic i następnie przecierając szmatką (ruszana była klapka żeby dokładniej wyczyścić)

    Niestety po czyszczeniu obroty wskoczyły na 2tyś na jałowym i tak się trzymały.

    Pomyślałem zrobię reset nastawnika biegu jałowego i adaptacje przepustnicy, trochę pomogło ale teraz spada do ok 1tyś obr (niżej nie chce) i zatrzymuje się na 1500obr na dłużej.

    Miał ktoś może taki przypadek i wie co to może być?

    Może przeczyścić jeszcze raz tym razem na uruchomionym silniku przy 2.5tyś psikając w otwarty dolot?

    Aha przejechałem około 20km po adaptacji, może potrzeba więcej?

    Z góry dzięki za odpowiedzi.
    Wymontuj korpus przepustnicy,wyczyść dokładnie,zamontuj i zrób reset przez odłaczenie aku lub programem. Śrubki zderzakowej nie ruszaj !!!!!
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2011
    Auto
    Alfa 156 1.8 t.s 144km & Alfa 159 1.8MPI 140km
    Postów
    372

    Domyślnie

    Powalczyłem jeszcze przed chwilą i po którejś adaptacji i zerowaniu nastawnika biegu jałowego załapało, udało się zrobić 800-850 rpm na jałowym, jutro będę testował podczas jazdy jeszcze jak się sprawuje.

    Tutaj wszystkie parametry na jałowym:

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Bez tytułu22.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	69.8 KB
ID:	256428

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Bez tytułu3.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	74.9 KB
ID:	256429

    Wszystko ok? coś nie podoba mi się minimalne otwarcie przepustnicy 11,7 stopnia, chyba powinno być mniej?

    Standardowo różnią mi się przepływy powietrza zmierzony i oczekiwany.
    Ostatnio edytowane przez Alfa156bb ; 31-03-2019 o 17:37

  8. #8
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    U mnie w 1.8 jest tak: Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	screen_2.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	112.0 KB
ID:	256441


    Ilość powietrza oczekiwana i zmierzona tez mi się rozjeżdża, akurat na screenie są blisko, ale często mam rozbieżności po 4-5 Kg/h

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    09 2011
    Auto
    Alfa 156 1.8 t.s 144km & Alfa 159 1.8MPI 140km
    Postów
    372

    Domyślnie

    Po następnym odpaleniu znowu obroty wchodzą na ok 1500rpm, dopiero jak się zatrzyma i z wciśniętym hamulcem schodzi do 1tyś rpm, podczas jazdy potrafi sam dodawać gazu do ok 1500-2000rpm co jest mega wkurzające.

    Dziwna sprawa bo jakby nie chce przyjmować adaptacji przepustnicy ani zerowania nastawnika biegu jałowego i ustawia się jak chce.

    Jutro jadę do mechanika, może coś wymyśli.

  10. #10
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Spróbuj może zrobić reset całego ECU. Może złapał coś głupiego i teraz wariuje. Taki reset jest - moim zdaniem bardziej uniwersalny, bo resetuje jednocześnie silnik krokowy przepustnicy i masz gwarancję, że wszystko jest wyczyszczone.

Podobne wątki

  1. Czyszczenie przepustnicy
    Utworzone przez perek16 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-09-2017, 05:51
  2. Alfa Romeo GT 2,0 JTS 16 V Czyszczenie przepustnicy
    Utworzone przez szczepan452 w dziale GT
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-07-2015, 21:44
  3. Czyszczenie przepustnicy - Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105 KM
    Utworzone przez paweldante w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-04-2011, 15:12
  4. Czyszczenie przepustnicy w V6 24v
    Utworzone przez QBA w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-12-2009, 20:18
  5. Czyszczenie przepustnicy
    Utworzone przez krzys-krzys156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-07-2009, 22:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory