Ślizgające się sprzęgło JTD - mam parę pytań

[cezary156]

szukałem na forum, ale nie znalazłem dokładnie tego co potrzebuję więc proszę o pomoc:
raz na jakiś czas (narazie bardzo rzadko) i to na piątym biegu poślizgnie mi się sprzęgło, wczoraj tak mi się stało na czwartym biegu i teraz mam pytania:
- ile jeszcze mogę z tym pojeździć ( bo wybieram sie na urlop)
- do wymiany mam tarczę i docisk ?
- mam zrobiony soft na 170 KM i tuner powiedział, że przy okazji by zrobił mocnijsze sprzęgło - co to oznacza?
- czy sprzęgło np. od Alfki w wersji 2.4 JTD 175 KM będzie pasowało do mojej Funi ?
Z góry dziękuję za odp.

[Belfer]

Przy tych temperaturach to ja bym się nie wybierał daleko z takimi objawami. Tarcza sprzęgła to koszt symboliczny w porównaniu z dociskiem samym, a przy silniku z chip'em bardzo ważny jest zarówno docisk, jak i materiał cierny czyli tarcza. Nie ma sensu wymieniać samej tarczy lub docisku. Wszystko zależy jednak od stylu jazdy i różnica 30 KM (w serii miałeś prawdopodobnie 140 z tego co widzę w opisie) nie powinna robić większego problemu bo każdy element mechaniczny jest robiony na wyrost i powinien wytrzymać zmianę rzędu +/-20%. Nie wiem o ile Ci podniósł moment, bo to akurat on jest odpowiedzialny za większe obciążenie sprzęgła, szczególnie gdy jego przyrost jest nagły a nie rozłożony odpowiednio. Co do sprzęgła od 2,4 to większość katalogów pokazuje, że pasują one do siebie, ale nie wiem jaki masz numer silnika więc dokładnie nie mogę tego zweryfikować i zachodzi prawdopodobieństwo, że może się to udać.