zapytałem mechanika w warsztacie dlaczego moja alfa po mieście pali 12l/100 km.
- odpowiedział, bo masz "lejące wtryski" i trzeba je wymienić.
- ok mozemy wymieniać, ale jak to zdiagnozować.
- zakupiłem cylinder pomiarowy ( 10 zł brutto ) w Cezalu 50 ml.
- odkręciłem listwę paliwową i nic nie cieknie, leje z wtrysków.
- fakt ze po przekręceniu kluczykiem ECU diagnozuje wtryski i wylewa około 2 ml benzyny na każdy wtrysk, ale to diagnostyka wpisana do ECU.
- potem rozłączone wtyki od czujnika połozenia i obrotów wału korbowego,
- generator Rossa ( s32 http://leslaw-rossa.prv.pl/ )
ustawiony na 840 obr/min ( 14 Hz), i testy kolejno wtryskiwaczy ,
- czas pomiaru 60 sekund.
- każdy wtryskiwacz wylewał za ten czas około 12 ml paliwa, po wyłączeniu generatora nic nie lało, kapało.
- może nie tak się diagnozuje lejące wtryski ?
- czy ktos robił podobne pomiary dla wtryskiwaczy z 156 ts 2.0.
- typ wtryskiwacza benzyny: Jetronic Bosch 0 280 155 769, wydajność 182 ccm3/min 14.5 ohm 3.0 bar
p.s.
- wczoraj sprawdzaliśmy w aucie kolegi 156 TS 2.0, auto było cały czas na "ssaniu ", czas wtrysku około 9.4 msek.
- pomiary były podobne
1 wtrysk 13 ml,
2 wtrysk 15 ml (< bład pomiaru ? >
3 wtrysk 13 ml,
4 wtrysk 13 ml, 14 ml powtórzono dla testu.
- wnioski: należy podać do ECU że temperatura wody >= 80st C, wtedy czas wtrysku jest 2 - 3 msek i jest wtedy parametr do weryfikacji ( wartość oporu to chyba 130 Om w gniazdo od termostatu.)
--
--
--
--
--
--