Falujace obroty w TS

[bubu321]

- jak pisał ma alfadiaga ale to nie powód aby wstawiać na warsztat.
- nie zna tylko procedury jak to zrobić.
- a wiem że alfadiag to robi dla selespeeda.

[Faza]

Co do warsztatu to auto było w ASO a wiec oni powinni wiedzieć jak to zrobić. Osobiście pytałem ich o reset kompa i przepustnicy. powiedzieli mi że komputer został zresetowany, a resetu przepustnicy elektronicznej się nie robi. Ponoć po przekręceniu kluczyka w stacyjce na położenie MAR przepustnica ustawia się do pracy po 90 sekundach, potem wyłączam stacyjkę na 90 sekund bez wyciągania kluczyka, po odczekaniu 90 sekund odpalamy auto i to wszystko odnośnie resetu elektronicznej przepustnicy ( to są słowa fachowców z ASO ). Dzisiaj zrobiłem ponownie pomiary Alfadiagiem wyniki nadal są dziwne jednak ja za bardzo się nie znam i nie wiem czy są poprawne. Rzućcie okiem i wypowiedzcie się co o tym myślicie.
Jeszcze napisze moje obserwacje.
Auto na zimnym silniku trzyma obroty na 1100, dopiero po osiągnięciu przez silnik temperatury 70-75C zaczynają się problemy z falowaniem obrotów. Po osiągnięciu przez silnik temperatury około 90C falowanie zaczyna się pełną gębą i tutaj obroty silnika skaczą samoistnie w przedziale od 1700 - 2200. Gdy wskazówka obrotomierza dojdzie do 2200 samoistnie spada na 1700 i tak w kolo. Zauważyłem jeszcze jedno, po zgaszeniu silnika i odczekaniu około 10 sekunda,a następnie po ponownym odpaleniu obrotu stoja na 1100, dopiero po dodaniu gazu zaczyna się proces falowania. Wiem wiem rozpisałem się ale chciałem przedstawić wszystko dokładnie.
na dole screen z Alfadiaga. Maksymalne wskazania robione do odcięcia zapłonu.

[maciek_czer]

Według opisu falowanie obrotów jest takie jak na nie zamkniętej przepustnicy. Przy 2200 obr. włącza się odcięcie wtrysku w fazie hamowania silnikiem (obroty powyżej 2200 i nie naciśnięty pedał gazu), przy 1700 wtryski znów podają paliwo. Czy sprawdziłeś przepustnicę? Najlepiej wymontuj ją i sprawdź czy jest całkiem zamknięta.


Bubu321 - Zgoda, ma alfadiaga, ale skoro nie wie jak to zrobić, niech skorzysta z warsztatu, nie wiem nigdy nie bawiłem się Alfadiagiem mam sprzęt Magneti Marelli, a tam reset jest prosty jak budowa cepa.

[Faza]

Wydaje mi się że przepustnica nie jest całkowicie zamknięta. Robiłem tą adaptacje o której wcześniej pisałem ( te 90 sekund ) i podczas niej widać jak przepustnic sie ustawia ( słychac jej pracę , widac dokładnie że się domyka do końca a potem otwiera o parę stopni i tak już zostaje ). Oczywiście zaobserwowałem to po ściągnięciu gumy dolotowej z przepustnicy.

[Faza]

Witam ponownie.
wczoraj udało mi się kupić przepływomierz i przepustnicę. W przyszłym tygodniu powinienem dokonać podmiany.Dam znać jak wyszło. Jeśli mówią komuś coś odczyty z Alfadiaga proszę o opinię.

[Faza]

Dzisiaj dostałem przepływkę i przepustnicę, zaraz potem poszedłem podmienić części. Niestety podmiana nic nie dała obroty falowały dalej. Umówiłem się ze znajomym z ASO, pomyślałem że może On coś poradzi. Po godzinnej wizycie w ASO nic nie uległo zmianie. Po dojechaniu na parkin domowy podpiołem Alfę pod Alfadiaga. Wszystkie parametry wygladały na ok. a ja byłem już zrezygnowany.Nagle zmiana OBROTY PRZESTAŁY FALOWAĆ !!!! .wszystko było w porządku auto zaczeło pracować idealnie. Postanowiłem się przejechać, po 5 km wróciłem na domowy parking zadowolony ze moje problemy się skończyły. Zgasiłem auto i postanowiłem je odpalić ponownie i sprawdzić czy nadal wszystko gra. i tu znowu lipa obroty zaczęły nadal falować. Co to może być, może komputer jest walnięty i nie może poprawnie sterować silnikiem. Jakieś pomysły proszę piszcie.

[Faza]

Witam
Wczoraj odebrałem alfe z serwisu. Miałem walnięty komputer i jego usterka była przyczyną falowania obrotów. Trochę mnie dziwi tylko fakt że podczas uszkodzenia kolektora ssącego padł mi jeszcze do tego komputer. Mechanik który mi to robił powiedział że jest to dość dziwny zbieg okoliczności, raczej nie spotykany. Koszty to 500 zł komp z całym imobilizerem + 300zł robocizna.Dziękuję wszystkim za zaangażowanie w sprawę.Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze. )
PS. Posiadam do odsprzedania sprawną elektroniczną przepustnicę wraz z przepływką.

[sapol21]

Witam jestem tu nowy i mam duży problem ze swoją 156 1.8TS . Mam nadzieje że pomożecie : Jakiś czas temu po ulewie moja alfa zaciągła wodę po przez filtr na tłoki : w skutek tego zostały uszkodzone 2 korbowody wiadomo co to znaczy ;remont . Po wymianie korbowodów tłoków panewek i planowaniu głowicy wszystko złożone ok.Został tylko problem w alfie zaczeły wariować obroty. (wyczyszczona przepustnica i krokowy).nie mam pojęcia co z nią jest jedyne co przychodzi mi do głowy to żle ustawiony rozrząd . Czy to możliwe ??? Dodam tylko że przed tym chodziła jak złoto a teraz nie mam pojęcia co dalej gdy dojerzdżam do skrzyżowania to obroty wskakują na ok 2000/1500 i pomału schodzą czasami sie zawieszą na 2000 .i silnik wyje zaraz po odpaleniu chodzi równo lecz obroty ma 1100 jak na ssaniu przed tem było ok 900 . Proszę pomóżcie bo już kończą mi sie pomysły!

[bubu321]

- program Alfadiag + notebook z systemem XP + interfejs
- potem zrób diagnostykę, oraz zerowanie i adaptację silnika krokowego.
- okreslić stan rozrzadu to tylko sprawdzone blokady i przyłożenie do wałków albo pomiar oscyloskopem.

[bubu321]

- coś się wyjasniło z tym autem ?