Strona 79 z 126 PierwszyPierwszy ... 29697071727374757677787980818283848586878889 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 781 do 790 z 1257

Temat: Falujace obroty w TS

  1. #781
    Użytkownik Romeo Avatar zaviaseq
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Fiat Croma 1.9
    Postów
    1,621

    Domyślnie

    Cytat Napisał kiepas96 Zobacz post
    czy da coś usunięcie tego rezonatora przed filtrem powietrza?
    już Ci odpowiadam... "nie "

  2. #782
    baster
    Gość

    Domyślnie

    Z przykrością muszę stwierdzić że, widzę ciemność, ciemność widzę w tym temacie i obawiam się że ten typ tak ma. Mycie i czyszczenie pomaga ale, nie likwiduje problemu a z tego co czytam wymienione zostało tu wszystko co było możliwe a problem pozostaje... co jest nad wyraz wkur... jednak czytając posty postanawiam się do tego przyzwyczaić a nie walczyć z tym. Pozdrawiam al-falo-holików i odpuszczam temat.

  3. #783
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    chodzilo mi bardziej o elektrozawor zwany EVAP z tylu kolektora czy on jest drozny.Niby test na kompie pokazuje ze "dziala" ale moze jest brudny i "działa" ale nie wlasciwie.Z zaworkiem na odmie juz walczylem rowniez i z cala reszta

  4. #784
    Użytkownik Romeo Avatar zaviaseq
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Fiat Croma 1.9
    Postów
    1,621

    Domyślnie

    Do evapa idzie rurka. Laczy się z inna wychodzaca z blotnika, rozlacz to i dmuchnij w strone evapu. W tym samym czasie niech ktos wlaczy jego test przez AD. Jak raz bedzie mozna dmuchnac a raz nie (i tak w kolko) to evap jest sprawny. W nim nie ma co się psuc... Mnie za to bardziej interesuje stan przewodow ktorymi dochodza opary do filtra, bo za cholere ani nie da się w nie dmuchnac, i nie da się zaciagnac oparow w drugim kierunku. A przeciez tam maja isc opary do filtra

  5. #785
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Nie sprawdzalem tego,ciekawe...
    po wyczyszczeniu w Daewoo tego wszystkiego jest znaczna poprawa tyle ze w tym wynalazku nie ma zmiennej dlugosci kolektora i zmian faz rozrzadu ale podobnie troche skonstruowali te eko dopalanie i nagaru na wszystkim od przepustniy i krkowego po ten zawor egr jest mnostwo,sam kolektor tez umazany przeslicznie

  6. #786
    Użytkownik Romeo Avatar kiepas96
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Czerwionka-Leszczyny
    Auto
    Alfa 156 1.8 TS
    Postów
    602

    Domyślnie

    Cytat Napisał zaviaseq Zobacz post
    Do evapa idzie rurka. Laczy się z inna wychodzaca z blotnika, rozlacz to i dmuchnij w strone evapu. W tym samym czasie niech ktos wlaczy jego test przez AD. Jak raz bedzie mozna dmuchnac a raz nie (i tak w kolko) to evap jest sprawny. W nim nie ma co się psuc... Mnie za to bardziej interesuje stan przewodow ktorymi dochodza opary do filtra, bo za cholere ani nie da się w nie dmuchnac, i nie da się zaciagnac oparow w drugim kierunku. A przeciez tam maja isc opary do filtra
    ja rozpiąłem te dwa przewody przy zbiorniku płynu chłodz. i dało się dmuchnąć, drożny był
    dziś wymieniłem masę od skrzyni do ramy i od ramy do aku - jutro zobaczę czy coś dało bo już dziś nie mogę prowadzić, wyglądało to średnio
    i jeszcze dziś padły mi wycieraczki, orientuje się ktoś czy da radę kupić szczotki do silnika magnetti potrzebne 3 sztuki?

  7. #787
    Legion86
    Gość

    Domyślnie

    Szkoda, ze makarony z herflikami nie zmontowali alfy Ja ciagle walcze z tymi obrotami i po kolei wykluczam wszyskie mozliwosci na pewno dam znac jak w koncu to ogarne. Do Belli trzeba miec wiecej cierpliwosci niz do swojej Baby

  8. #788
    Użytkownik Romeo Avatar kiepas96
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Czerwionka-Leszczyny
    Auto
    Alfa 156 1.8 TS
    Postów
    602

    Domyślnie

    masa była kiepska ale to nie to, dalej szarpie/faluje, wycieraczki opanowane, czyszczenie, smarowanie , nowe szczoty

  9. #789
    Użytkownik Romeo Avatar motofan
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Słupsk
    Auto
    Było Alfa Romeo 156 2.0 T.SPARK 16V 1999r jest Renault Laguna II 1.8 Dynamic
    Postów
    1,257

    Domyślnie

    Wicked żadne rozwiertaki. Normalne wiertło tytanowe do metalu, i rozwiercasz śrubę, ale UWAGA, musisz chłodzić w zimnej wodzie wiertło i wiercić z przerwami, śruba się szybko nagrzewa i stopi się wokoło niej plastyk.
    spalanie 7.8l/100km
    ====================================
    pomoc w diagnostyce komputerowej Alf

  10. #790
    Użytkownik Ogier Avatar Jarecki300
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    ALfa 156 1.8 Benzyna 2000 rok
    Postów
    149

    Domyślnie

    widze ze panowie macie wciaz problem z falujacymi obrotami ja powiem szczerze jak mam belle 3 lata mialem rowniez ten sam problem wymienilem silnik krokowy i problemu nie ma zadnego obroty stoja jak zolniez na warcie

Podobne wątki

  1. [145] falujace obroty
    Utworzone przez poziomka w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-12-2012, 09:21
  2. falujace obroty
    Utworzone przez dawmaj w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 20-02-2011, 09:07
  3. falujace obroty, zdjełem zaworek i obroty nie faluja
    Utworzone przez nerlo1991 w dziale 156
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 08-12-2009, 22:19
  4. falujace obroty
    Utworzone przez FacesOfDeath w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-09-2009, 19:35
  5. Falujace obroty 146 1.4 TS
    Utworzone przez doggy w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 17-03-2007, 14:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory