Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: chwilowy spadek obrotów do 0 i marchewka [!?]

  1. #1
    hemicuda
    Gość

    Domyślnie chwilowy spadek obrotów do 0 i marchewka [!?]

    Witam,

    Mam problem z moja Alfą. Od czasu do czasu podczas dynamicznej jazdy wskaźnik obrotów pikuje do zera i zapala się lampka wtrysków. Silnik oczywiście nie staje ale przestaje dawać moc zupełnie (co może być niebezpieczne jeśli staruję spod podporządkowanej). Po sekundzie/dwóch obroty wracają do normalnej wartości, lampka nadal się pali - jeśli wtedy spowrotem przycisnę mocno to znowu wskazówka leci do 0, a jeśli poczekam kolejne 2 sek na neutralnym gazie to lampka gaśnie i wszystko wraca do normy.

    Najłatwiej reprodukuje sytuację następująco: Stoję, wrzucam 1kę, ruszam dynamicznie i po puszczeniu sprzęgła dociskam mocno gaz, przy puszczeniu gazu coby zmienić bieg obrotomierz leci do 0 i marchewa się świeci. Zmieniam bieg i czekam aż mi zgaśnie marchewa.

    Wcześniej zdarzało mi się to dość często. Gdy kupiłem auto byłem po 3letniej przerwie od jazdy jakimkolwiek samochodem i przez pierwszy tydzień dość często zadławiałem auto przy ruszaniu z miejsca. Po takim zadławieniu bardzo często w przeciągu 30 sekund występowała opisana sytuacja.

    Byłem w ASO na diagnozie i póki co stwierdzili brak błędów na komputerze i zasugerowali żebym przeczyścił przepustnicę i wymienił świece. Świece do mnie już idą, ale chciałem się Was dopytać czy spotkaliście się z czymś takim wcześniej i czy jest jakiś BKM na to.

    Pozdrawiam!

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Skoro zapala się marchewa to nie może wystąpić brak błędów
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    hemicuda
    Gość

    Domyślnie

    Panowie z ASO stwierdzili, ze "na komputerze nie wyszly zadne bledy". Uwierzylem na slowo.

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - błędy pozostaja zapisane w ECU, jeśli to błędy z newralgicznych układów.
    - lampka MIL może sie nie świecic , jesli ponowne testowanie daje sprawność elementu.
    - szkda ze nie podali jakie sa parametry TRa , FRa , itd.
    - tak to jest jak się idzie na tekstowy program diagnostyczny ( czytaj examiner ).
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    Lancer, Giulia quadrifoglio
    Postów
    1,256

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Skoro zapala się marchewa to nie może wystąpić brak błędów
    Może, mi po wypięciu przepływki i innych walkach z alfa marchewę wywalało a po czasie na alfadiagu 0 błędów.

    Bubu niestety nie wszyscy mają dostęp do alfadiaga czy uni a nawet jak mają to nie znaczy że rozumieją te programy.
    Panowie z Aso są od tego jak dupa od s...ia i trzeba o to walczyć bo inaczej olewają diagnozę. Z czytają błędy i papa, jak się uprzesz, wszystko zdiagnozują. Tydzień temu koleś rozwalił mnie że rozrząd przestawiony o 1 ząbek (szczęście że nie w mojej alfie) Diagnoza na kompie około 5 minut, potwierdziło założenie blokad. Komu wierzyć jak nie aso?. Tylko te ceny (żadna reklama z mojej strony, ale bywa że dają radę)

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    to nie jest tak do końca, obecnie instalacja alfadiaga to nie problem !!!
    - zabrać notebook dziewczynie na dwa dni testów, tak to może być problem.
    - nie trzeba rozumiec tych wykresów, wystarczy zrobić i opublikować na forum.
    - za to nie rozumiem kogoś jak w alfie mierzy sondę miernikiem universalnym, to niestety z tym nie mogę się zgodzić.
    - interfejs to prawie cena 55 zł.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Cytat Napisał dance1 Zobacz post
    Może, mi po wypięciu przepływki i innych walkach z alfa marchewę wywalało a po czasie na alfadiagu 0 błędów.

    ...
    Bo błędy są wykasowywane z ECU po 10 odpaleniach i przejechaniu 30-50km (jesli ustapiła przyczyna ich wyswietlenia
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  8. #8
    hemicuda
    Gość

    Domyślnie

    Organizuje sobie jakis wolny laptop i czekam na interfejs do Alfy, a w miedzyczasie zauwazylem cos co wczesniej nie opisalem. Podczas gdy zapala sie kontrolka wtryskow ( marchewa ) zapala sie jednoczesnie lampka na wskazniku temperatury mimo ze jest ona nizsza niz 90 C. Jednoczesnie gasna.

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Czy to możliwe żeby padający czujnik temperatury płynu robił takie psikusy?

  10. #10
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - albo inna możliwość, chwilowy brak połączenia z czujnikiem temperatury.
    - wtedy zapali się MIL i lampka temperatury jednocześnie.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 JTDm 16V chwilowy spadek ciśnienia doładowania
    Utworzone przez tommy-j w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 51
    Ostatni post / autor: 16-10-2018, 18:42
  2. ALFA 156 1.9 JTD chwilowy spadek mocy
    Utworzone przez bezel_ek w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 29-03-2017, 22:23
  3. chwilowy spadek mocy. Pomocy
    Utworzone przez batmanex14 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-10-2015, 18:11
  4. Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 24-04-2012, 17:31
  5. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-11-2009, 16:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory