Odświeżam temat.
Pierwszy raz mnie coś przerasta. W FL po zdjęciu osłony przegubu zewnętrznego NIE MA żadnego pierścienia zabezpieczającego na wierzchu.
O ile w Brava jak robiłem to owszem pierścień był tak tutaj w AR jego brak.
Jest pierścień wewnętrzny inny niż w zestawach naprawczych (foto parę postów wcześniej) a wygląda tak:
I wtedy po prostu się wybija udarem przegub z półosi.
Przepraszam, że odkopuję, ale dopadło to i moją Alfę. Mam do wymiany osłonę prawego przegubu zewnętrznego. Znajdzie się ktoś, kto w pkt wypisze mi co mam odkręcić, czy na pewno muszę odkręcać pół zawieszenia, by wyciągnąć ten przegub z piasty?
Za pomoc z góry serdeczne dzięki!
A więc:
- odkręcasz nakrętkę centralną piasty,
- odkręcasz sworzeń górnego wahacza,
- odkręcasz widełki od dolnego wahacza
- odkręcasz łącznik stabilizatora od widełek
- ściągasz duża opaskę z osłony przegubu wewnętrznego i manewrując odpowiednio wyjmujesz całą półoś
- potem zbijasz przegub z połosi, montujesz nową osłonę, nabijasz przegub i resztę montujesz w odwrotnej kolejności.
Dziękuję Ci serdecznie.Napisał jaboleq
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem