Może ma tylko ze 100 kucy.

[RafcioL27]

Witam wszystkich , mam taki problem ze swoją alfą: ze trzy miesiące temu wymieniłem przepływkę bo alfa nie chciała się wkręcać na obroty powyżej 4500, po wymianie wszystko wróciło do tego co być powinno, jednak nie cieszyłem się długo dobrymi osiągami alfy pewnego dnia jakieś trzy tygodnie po wymianie przepływki (boscha oczywiście) stojąc w korku usłyszałem jak alfa walneła w tłumnik, niebył to jakiś bardzo głośny wystrzał ale dosyć odczuwalny, i właśnie od tamtej pory alfa straciła jad! auto nie jest już tak szybkie jak przed wystrzałem, jedynie co zauważyłem to że ten siatkowy odcinek tłumnika jest luźny i się obraca wydaje mi się że on powinien być nieruchomy, co wy otym sądzicie może ktoś z was miał taki przypadek jak ja bo szukałem na forum ale jakoś nic nie znalazłem podobnego, dodam jeszcze że niewiem czy pomiędzy siatką a tłumnikiem jest nieszczelność i czy tamtędy uciekają spaliny bo nie sprawdzałem, czy taka nieszczelność może mieć wpływ na osiągi silnika? za rady z góry dziękuję. Pozdrawiam

[bocian]

nie wiem czy dobrze zrozumiałem "ten siatkowy odcinek" - masz na myśli tłumik drgan ( łącznik elastyczny ) , takie coś ?
http://www.allegro.pl/item800944882_...700_tanio.html

jeżeli o to chodzi to nie powinna być luźna ta opllotka - no chyba ze ci sie pzrepaliła to wtedy może być ( wymiana - robota i łącznik ok 130-150 zł u każdego tłumikarza )
a jakieś inne dźwięki z tej części wydechu przy różnych obrotach są ? ( u mnie były przy ok 3tys obr )

[RONI]

-podepnij pod kompa
-sprawdź przepływkę --> jak strzeliła z d..y to może to jest przyczyną
-ale diagnostyka to podstawa

[mijagi156 2.0]

jezeli spaliny beda uciekaly przez ten lacznik elastyczny to odczyt sondy bedzie zly i komp bedzie wariowal... ale tak jak pisal kolega wyzej 'diagnostyka to podstawa' i najlepiej zaczac od tego..

[RafcioL27]

[QUOTE=bocian;238290]nie wiem czy dobrze zrozumiałem "ten siatkowy odcinek" - masz na myśli tłumik drgan ( łącznik elastyczny ) , takie coś

tak to ten łącznik elastyczny, powiem tak powyżej trzech tysięcy jest trochę głośniejszy wydech niż poprzednio, zaczne od jego wymiany jeżeli to nie pomoże to podłączę pod kompa i zobaczę co się dzieje dzięki za rady

[dududs]

jezeli spaliny beda uciekaly przez ten lacznik elastyczny to odczyt sondy bedzie zly i komp bedzie wariowal... ale tak jak pisal kolega wyzej 'diagnostyka to podstawa' i najlepiej zaczac od tego..

sonda nie będzie brała złych pomiarów bo złączka elastyczna jest za sondą

[GrzesiekK.]

Między 14-15 dziś mam chwilę wolną, jak chcesz wpadnij, numer tel. znasz.

U Ciebie podejzewam jeszcze jedna sprawe ktora teraz mogła wlasnie wyjsc na jaw. Twoje auto jezdzilo z uszkodzona w ten sposob przelywka ze powyzej 3500rpm miales skrajnie uboga mieszanke, nie wiadomo jak długo ten proceder trwal, stan taki powoduje duzy wzrost temp spalin i bardzo czesto zniszczenie wkladu katalitycznego, po prostu ceramika "topi" sie tracac droznosc. Trzeba jeszcze obejzec dokladnie katalizator, i bez jego wyjecia sie nie obedzie.

[RafcioL27]

Między 14-15 dziś mam chwilę wolną, jak chcesz wpadnij, numer tel. znasz.

U Ciebie podejzewam jeszcze jedna sprawe ktora teraz mogła wlasnie wyjsc na jaw. Twoje auto jezdzilo z uszkodzona w ten sposob przelywka ze powyzej 3500rpm miales skrajnie uboga mieszanke, nie wiadomo jak długo ten proceder trwal, stan taki powoduje duzy wzrost temp spalin i bardzo czesto zniszczenie wkladu katalitycznego, po prostu ceramika "topi" sie tracac droznosc. Trzeba jeszcze obejzec dokladnie katalizator, i bez jego wyjecia sie nie obedzie.

Powiem tak, Grzesiek chyba masz rację bo trochę słychać jakby popękany katalizator (takie dziwne brzęczenie układu wydechowego w pewnym zakresie obrototów) pewnie popękany wkład ceramiczny, do tego dojdzie nieszczelność przy łączniku elastycznym i mamy tego efekty, które muszę jeszcze zdjagnozować jak tylko znajdę jakąs wolną chwilę

[GrzesiekK.]

Na szczęście masz tylko jedną sondę, można w razie czego wywalić katalizator, anomalii z checkiem nie bedzie.

[bocian]

Powiem tak, Grzesiek chyba masz rację bo trochę słychać jakby popękany katalizator (takie dziwne brzęczenie układu wydechowego w pewnym zakresie obrototów) pewnie popękany wkład ceramiczny,

u mnie brzęczał ( metalicznie ) właśnie łącznik od 3000obr w górę - po wymianie było ok