Krzywa kierownica

[maniek7712]

Mam pytanie, czy po wymianie wahaczy poprzecznych z tyłu i ustawieniu zbieżności na tyle, może przestawić się kierownica? Auto nie ściąga przy jeździe na wprost, tylko kierownica jest przestawiona w prawo.

[-BamBosZek-]

nie bo tyl nie ma nic wspolnego z przodem, to tak na logike?! chyba ze sie myle...

[lubo89]

Nie no chyba nie masz skrętnych tylnych kół... A poza tym nawet jak się zmienia wahacze z przodu to kierownica nie ma prawa się przestawić.

[cin1]

Musiałeś wcześniej nie zauwazyc tego skretu na kierownicy.

[maniek7712]

Wcześniej miałem delikatnie przestawioną kierownice w prawo, ale dzisiaj odebrałem auto od mechanika po wymianie wahaczy i jest dużo więcej przestawiona. Mechanik mówił mi o tym ale myślałem że jest tak jak wcześniej, czyli minimalnie krzywo.

[Belfer]

Oczywiście, że ma to dużo wspólnego z tylnymi wahaczami. Ktoś Ci ustawił źle zbieżność i żeby jechać prosto musisz skręcać przód, bo koła tylne są ustawione za bardzo w którąś stronę w stosunku do bocznej linii auta. Jak będziesz jechał za swoim autem, to zapewne zobaczysz, że jedzie lekko bokiem. Jest to częsty błąd popełniany przez mechaników nie mających zbyt wiele praktyki i pojęcia co robią. Jedź do jakiegoś dobrego warsztatu i niech Ci to ktoś z głową ustawi. Niektórzy "sprytni" mechanicy niwelują to poprzez regulację drążków kierowniczych i mimo iż kierownica będzie wtedy prosto, to problem jazdy bokiem pozostaje. Więc najlepiej znajdź kogoś zaufanego do tego tematu.

[emzet156]

Oczywiście, że ma to dużo wspólnego z tylnymi wahaczami. Ktoś Ci ustawił źle zbieżność i żeby jechać prosto musisz skręcać przód, bo koła tylne są ustawione za bardzo w którąś stronę w stosunku do bocznej linii auta. Jak będziesz jechał za swoim autem, to zapewne zobaczysz, że jedzie lekko bokiem. Jest to częsty błąd popełniany przez mechaników nie mających zbyt wiele praktyki i pojęcia co robią. Jedź do jakiegoś dobrego warsztatu i niech Ci to ktoś z głową ustawi. Niektórzy "sprytni" mechanicy niwelują to poprzez regulację drążków kierowniczych i mimo iż kierownica będzie wtedy prosto, to problem jazdy bokiem pozostaje. Więc najlepiej znajdź kogoś zaufanego do tego tematu.

Dokładnie jak napisał Belfer27. Jedz do kogoś kto umie ustawić zbieżność przód+tył i musi grać. Wiem co mówię bo na co dzień się z tym spotykam

[andro34]

Dokładnie jak napisał Belfer27. Jedz do kogoś kto umie ustawić zbieżność przód+tył i musi grać. Wiem co mówię bo na co dzień się z tym spotykam

kolego maniek7712 najlepiej jedź do wrasztatu który zajmuje się diagnostyką zawieszeń i posiada komputerowy system pomiarowy.wtedy ustawią ci geometrię całego samochodu łącznie z prawidłowym ustawieniem kierownicy.


robiłem w swojej 156 taką geometrię po wymianie tylnych i przednich wachaczy.

koszt takiej operacji to ok 200zł łącznie ze ścieżką diagnostyczną.

[maniek7712]

Wielkie dzięki panowie za odpowiedzi! W przyszłym tygodniu pojadę ustawić zbieżność jeszcze raz. Auto po wymianie wahaczy prowadzi się super, tylko ta przekrzywiona kierownica doprowadza mnie do szału.

[Krajcok]

Wielkie dzięki panowie za odpowiedzi! W przyszłym tygodniu pojadę ustawić zbieżność jeszcze raz. Auto po wymianie wahaczy prowadzi się super, tylko ta przekrzywiona kierownica doprowadza mnie do szału.

Tak jak koledzy wyzej pisali, jesli zbieznosc przód - tyl jest dobrze ustawiona, auto bedzie dobrze sie prowadzic, i bedzie to bezpieczne dla opon. U mnie w GT, a zawieszenie tu jest bardzo podobne do 156, spece od geometrii ustawienie kola kierownicy robia na samym koncu i jest to, rzeklbym, kosmetyka, kwestia przyzwyczajenia, wazne, ze zbieznosc jest ok. Malo kto przeciez podczas jazdy patrzy sie jak sroka w gnat w kolo kierownicy, to bierze sie na wyczucie. A ustawic idealnie na wprost jest ciezko, chociazby ze wzgledu na przelozenie przekladni naszych Alficzek.