stop i pozycyjne

**ziomster** · 10-01-2010, 14:59

moja niunia ma dziwne przypadłości z którymi nie bardzo wiem jak sobie poradzić.

1. nie świecą mi stopy w lampach tylnich choć żarówki i wtyczki są ok. najdziwniejsze jest to że działa trzecie światło stopu. nie chce tego łączyć na krótko ale nie bardzo wiem gdzie szukać przyczyny.

2. równie dziwne rzeczy dzieją się z postojówkami. świeci ta od strony pasażera a od strony kierowcy nie. sprawdzałem żarówki i wtyczki i też są w porządku. wygląda na to że nie ma prądu.

podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny. może ktoś dysponuje schematami instalacji oświetleniowej?

z góry dziękuję za pomoc

pozdrawiam

**Bella** · 10-01-2010 14:59

**bocian** · 10-01-2010, 16:04

2. sprawdź bezpiecznik

**Belfer** · 10-01-2010, 16:57

Tak, jak pisze Bocian, możesz mieć padnięte bezpieczniki, tym bardziej, że one są zazwyczaj odpowiedzialne za światła w systemie "ukośnym" tzn, że jeden odcina prąd do prawej tylnej żarówki i lewej przedniej itd.

**ziomster** · 16-01-2010, 20:54

Napisał bocian

2. sprawdź bezpiecznik

bezpieczniki sprawdzone - wszystkie są w porządku. zresztą jeśli chodzi o pozycje to gdyby spalony był bezpiecznik to nie świeciłaby też któraś lampa z tyłu - a świecą wszystkie oprócz tej przedniej od strony kierowcy.

**ziomster** · 17-01-2010, 12:54

pogrzebałem trochę sam i mam podejrzenie że za moje problemy odpowiedzialny jest 'komputer sterujący tablicy przyrządów' (tak to ustrojstwo nazywa autodata).

ktoś mi może powiedzieć gdzie się ten komputer znajduje i jak wygląda(zaznaczony na czerwono w linku poniżej)?

pozdrawiam

**dududs** · 17-01-2010, 14:04

a patrzałeś na bezpieczniki koło aku, może tam dostała się np woda i zaśniedziała Ci płytka

**ziomster** · 17-01-2010, 18:29

Napisał dududs

a patrzałeś na bezpieczniki koło aku, może tam dostała się np woda i zaśniedziała Ci płytka

nie zaglądałem tam. w sumie to już wiem gdzie musi być problem (patrz moj post wyżej) tylko nie wiem gdzie ten element się znajduje i jak wygląda;/ jeśli nikt z was mi nie pomoże to zostanie tylko pójść po przewodach

pozdrawiam

**dududs** · 17-01-2010, 19:02

ja Cie rozumiem ale koło akumulatora tez masz bezpieczniki, skąd wiesz czy któryś z tamtych nie przepalił się

**dance1** · 17-01-2010, 20:34

dududs ja Cie rozumiem ale koło akumulatora tez masz bezpieczniki, skąd wiesz czy któryś z tamtych nie przepalił się

Te bezpieczniki nie mają nic wspólnego ze światłami.
Sprawdź czy na pewno w dobrym miejscu bezpieczniki sprawdzałeś, alfa ma tak ukryte że wiele osób się dziwi. Tematów z poszukiwaniem na forum nie brakuje.
Powodzenia

**ziomster** · 17-01-2010, 21:36

dududs zwracam honor - w tym co mówisz jest troche racji

według DTE:

po wciśnięciu pedału hamulca wysyłany jest sygnał do modułu "check" w obrotomierzu a z modułu "check" sygnał idzie do lamp. moduł "check" jest zasilany bezpośrednio z akumulatora i na tym zasilaniu rzeczywiście jest jakiś bezpiecznik maxifuse przy akumulatorze oraz dwa bezpieczniki w skrzynce bezpieczników.

z tego co zrozumiałem to jeśli bezpieczniki w skrzynce bezpieczników są ok to problem jest:

albo w module check w obrotomierzu (mało prawdopodobne bo inne swiatła działają normalnie)
albo w tym bezpieczniku maxi fuse (jutro to sparwdze)