Przegub jak sprawdzić czy zewnętrzny czy wewnętrzny?
Witam mam do wymiany przegub tylko nie wiem dokładnie który. Od strony kierowcy na pewno jak skręcę kołami w lewo i gwałtownie ruszę to słychać pukanie więc który to jest przegub (zewnętrzny czy wewnętrzny)? I jeśli możecie mi jeszcze polecić z jakiej firmy przegub kupić?
zewnętrzny
zewnętrzny na 99%. wewnętrzny zazwyczaj zgrzyta w jeździe na wprost jak i przy skręconych kołach.
jeszcze jedno słychać pukanie czy takie terkotanie hmm ale klekot "bociana". bo jeśli stukot to może nie być to przegub
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
przy skręconych kołach i gwałtownym ruszaniu słychać pukanie a czasami jak jadę prosto to też puka i szarpie mi kierownicą w lewo ale to czasami na razie może ze 3 razy tak się stało co to może być?
no właśnie jeśli przy jeździe na wprost puka to może być wewnętrzny przegub. ciężko jest stwierdzić jednoznacznie, potrzebne będzie wyciągnięcie półosi i dogłębne sprawdzenie jej. 2 tygodnie temu tyle tylko że w jtd miałem podobne objawy jak opisujesz. stukanie niosło się po samochodzie i wydawało mi się że to lewa strona, jednak okazało się że to z prawej strony puka i to od wewnątrz. koszt 500 zł za kompletną(bez przedłużki) prawą półoś
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
tak ale u mnie słychać to wyraźnie z lewej strony jak kiedyś mi bardzo pukało i szarpało kierownicą to zjechałem na bok przekręciłem kołami w jedna i drugą stronę bo sprawdzałem czy coś nie wpadło czy coś nic nie było ruszyłem i przestało
i co pomoże mi ktoś?
Kolego ja uważam, że jest to przegub zewnętrzny ponieważ u siebie wymieniałem prawie całą prawą (dłuższą) półoś z powodu uszkodzonego przegubu wewnętrznego. Objawy były takie:
- na samym początku lekko czuć było szarpanie podczas przyspieszania na II biegu przy około 40km/h
- podkoniec przed samą wymianą tej półosi szarpanie odczuwało się już cały czas a przy prędkości ok. 80km/h praktycznie nie dało już się jechać
Oprócz w/w objaw nie było słychać żadnego pukania, stukania, klekotania itp.
Koszt kielicha z kawałkiem półosi, przegub wewnętrzny kosztował mnie 680 zł.
Podobno Henry Ford, kiedy mijała go Alfa Romeo zdejmował z głowy kapelusz.
no mnie zdarzyło się 3 razy że szarpało mi kierownicą od ok 40km do 60km ale teraz już to się nie powtórzyło czy to znak że wewnętrzny też siada?
też uważam że zewnętrzny, w obecnej alfie zmiiałem juz 2 razy i w poprzedniej tez 2 razy, obajawy jak u ciebie ,
oryginał cos powyzej 500 zł ,
z zamienników polecili w sklepie SAMKO , cos koło 200 zł
jeden pochodził w obecnej alfie 40 kkm, właśnie tydzień temu wymieniłem
ale radzę podjechać na diagnozę do mechanika
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
